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花丝织就锦绣 镶嵌内有乾坤******

　　金丝翼善冠

　　“繁花锦绣”捧盒 吴燕

　　“好事成双”柿子捧盒 吴燕

　　【艺术手札】

　　花丝镶嵌制作技艺作为“燕京八绝”之一 ，于2008年被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。花丝镶嵌又称细金工艺 ，是“花丝”和“镶嵌”两种制作技艺的结合，作为中华民族历史上的千载古艺，其精致、细腻、华丽的特色代表了金银器传统工艺 的巅峰 。

　　当人们看到一件花丝镶嵌作品时，往往无法用语言来形容它 的美 。360度全景观看 ，每个角度都婀娜多姿 ，美轮美奂 ，仿佛不是人为，而出自天工。但人们对花丝镶嵌 的了解相对匮乏，即便在北京 ，对它 的认知度也并不算高。究其原因 ，一方面是因为其工艺繁复、用料昂贵，古时多为皇家所用 ，百姓在民间很难见到；另一方面是其制作过程漫长而枯燥，需要具有虔诚之心及坚定意志 的人来完成，很多人往往沉不住气 ，半途而废 。

　　我国 的花丝镶嵌制作技艺成熟于秦汉时期 ，出土 的汉代花丝镶嵌器物数量相对较多 ，到东汉时制作技艺更加成熟。魏晋南北朝至唐宋元时期 ，该制作技艺得到不断发展与完善。唐朝国力强盛 ，经济繁荣，文化发达 ，花丝镶嵌制作技艺进入全新 的发展阶段 。两宋时期 ，金银器的制作风格不再像唐代那样气势恢宏、雍容华贵，而是追求新颖雅致的格调 ，充满了生活气息 ，具有典型 的时代特色。到了元代 ，北方游牧民族 的花丝镶嵌制作工艺则较为简洁，讲究实用性。

　　明代万历皇帝的金丝翼善冠 ，被认为 是中国古代花丝镶嵌制作技艺的代表作之一。精妙细腻 的花丝镶嵌工艺一直为宫廷御用，所谓“花丝万缕织金冠 ，妙手镶嵌有乾坤” ，正 是对这项精妙工艺 的高度概括。可以说 ，花丝镶嵌织就了一部古代皇家珠宝史。及至清代 ，皇家金银器的制作更加奢华，追求雍容华贵 、富丽堂皇之感 。

　　正 是经历了明清两代 的发展，皇城脚下才形成了当今独特的北京花丝镶嵌制作技艺 。北京的花丝镶嵌工艺最为齐全 ，发展出了独特 的皇家宫廷艺术风格 ，以编织、堆垒等技艺见长 。一件精美的花丝镶嵌工艺品往往 是多种工艺 的结合，制作工序极为复杂。首先要制成胎型 ，施以花丝、锼、錾等工艺 ，再经烧焊，制成半成品 ，然后经过酸洗 、烧蓝 、镀金、压亮 、镶嵌等工序才算最终完成。

　　近年来，随着国家对中华传统非遗文化 的重视以及文化自信的不断增强 ，我们欣喜地看到，非遗国礼频频亮相国际展会 ，中国传统非遗技艺展演等活动层出不穷，“大国工匠” 的评选与技术交流、工艺美术实训基地 的建立以及非遗技艺进入中小学校园……非遗技艺作为中华优秀传统文化的载体，得到了继承与发扬 ，薪火相传 、后继有人。

　　在当今的市场经济环境下 ，非遗传统技艺产品想要突出重围，获得一席之地 ，就要从思维上创新，从技术上改良 。通过多年来对工艺 的探索以及从事产品开发积累 的经验 ，我认为工艺美术产品在创新过程中要遵循艺术与市场的发展规律 ，创新既要体现出工艺的特色、时代 的特征 ，同时在设计理念上还要符合当今市场的需求，精准定位，适时转变发展的方向。

　　传统的花丝镶嵌技艺因消耗较多的贵金属材料与人工成本 ，价格过高 ，制作周期较长，难以得到市场认可 。怎样才能突破这一瓶颈呢？可以从材料 的选择以及搭配比例上进行调整 。笔者在创作“好事成双”柿子捧盒时 ，便融入了将贵金属与其他材质相结合 的理念。在拟定设计方案时 ，我选用了传统中式的红与金二色，给人以高贵典雅的享受 。盒盖部分运用花丝镶嵌工艺 ，大面积的盒身则选用铜胎景泰蓝工艺 。花丝 的金与景泰蓝的红相映生辉，端庄大气，同时也节约了材料成本，两全其美。

　　在设计“有凤来仪·凤冠套装”时 ，我则运用3D建模技术进行了最初设计效果图的制作 ，不仅可以快速呈现出产品各角度的效果，还可以及时调整产品结构中不妥当的地方 ，比手工制作完成之后再调整要节约出大量的时间和精力 。在实际制作中 ，我将手工工艺与机制工艺相结合，最终的呈现效果毫不逊色于纯手工制作，不仅节省了大量人工成本 ，且能够形成量产，便于销售 。这些产品试制的成功案例，很大程度上增强了我们工艺美术从业人员的信心。在当今的信息时代 ，适当地引入计算机辅助手段，改变传统设计制作 的流程，这些技术变革大大促进了传统工艺美术产品 的创新与发展 。

　　弘扬中华优秀传统文化 ，传承工艺美术非遗技艺，希望有更多的人能够爱上花丝镶嵌并将其传承下去，让这项巧夺天工的古老技艺继续在人间闪耀着迷人的光彩 。

　　（作者 ：吴燕 ，系北京工艺美术大师 、北京市高级工艺美术师）

巧借5G设施 ，将北斗导航延伸至地下******

　　在雄安新区容东片区 的地下停车场 ，看不到纷繁复杂的线路，大量装备都被“隐藏”在专门 的机房里。机房 的墙壁上放置着3个小盒子，既有合路器，又有北斗卫星导航室内分布单元 ，还有运营商的5G基站。在这里，一条线路连接楼顶上方 ，以获取北斗等卫星 的定位信号；一条室分线路连接多个“小蘑菇头” ，以实现地下停车场信号无缝覆盖。

　　在复杂如“迷宫”的地下停车场，找不到自己 的车或者开着车找不到出口 ，是人们经常遇到的尴尬又让人头疼 的事情 。

　　如今 ，在“地上一座城 、地下一座城、‘云’上一座城”的河北雄安新区（以下简称雄安新区） ，精准室内导航技术正在改变这一现状。雄安新区利用“5G+北斗”技术，低成本快速实现了区域地下空间准确定位与导航 。即便是身处地下停车场 ，“智慧”定位导航系统也能够随时告知用户 的具体位置 ，以及下一步该往哪走 ，让地下通行更加便捷、高效。

　　瞄准地下精准定位导航难题

　　人们的切身体会 是 ，在室内尤其是地下开阔空间，定位导航服务远不如地上来得精准且持续 。在接受科技日报记者采访时，北京邮电大学信息与通信工程学院副教授路兆铭直言：“当前的室内定位技术解决了定位服务‘有与无’ 的问题 ，但尚未解决‘服务质量有保障’的问题。”

　　当前 ，雄安新区“地下一座城”已经初具规模 。除去高标准建设的 、埋藏在地下的城市“大动脉”——城市综合管廊外 ，城市中地下停车场 的面积也非常大 。

　　例如 ，在雄安新区首个集中建成区——容东片区，众多小区 、楼宇的地下停车场全部联通。在大规模 的地下空间中，会有大量 的人、车 、物流动 ，初入其中很容易迷路，如何实现精准定位导航成为雄安新区“地下一座城”建设过程中面临 的问题。

　　2022年，国家重点研发计划设立“交通基础设施”专项，在5G通信与信号定位领域有长期积累 的北京邮电大学信息与通信工程学院 ，成为“雄安新区交通设施数字化建设示范应用”项目的牵头单位，展开“5G+北斗地下空间组合式定位导航”的课题研究。

　　作为上述课题负责人 ，路兆铭告诉记者，为了解决无法实现地下精准定位 的难题 ，“5G+北斗地下空间组合式定位导航”课题组在立项时便设定了三个层级 的目标 ：高精度车辆定位与导航、亚米级人员定位与导航、地上地下一体化无缝定位 。

　　“项目结项时，我们要在雄安新区超大规模地下停车场内实现这三个目标的示范应用 ，这对我们来说是一个不小的挑战。”路兆铭表示 。

　　北斗卫星信号赋能地下精准导航

　　“手机在室内有信号 ，不 是靠室外 的铁塔基站来实现 ，而是靠室内分布系统。”路兆铭告诉记者，这个系统并不神秘，就 是人们经常在楼道或者家门口看见 的那种“小蘑菇头”（信号增强器）。

　　在雄安新区容东片区的地下停车场，记者举目四望，看不到纷繁复杂 的线路 ，大量装备都被“隐藏”在专门的机房里 。机房 的墙壁上放置着3个小盒子，既有合路器 ，又有北斗卫星导航室内分布单元 ，还有运营商的5G基站 。在这里 ，一条线路连接楼顶上方，以获取北斗等卫星的定位信号；一条室分线路连接多个“小蘑菇头”，以实现地下停车场信号无缝覆盖 。

　　现代楼宇建筑多由钢筋混凝土建成，室外信号被墙体“屏蔽” ，需要室内分布系统进行信号的全覆盖。特别 是2018年 ，工业和信息化部要求5G室内信号实现共建共享，运营商将各路信号“混”入统一由中国铁塔股份有限公司提供的关键设备——合路器中 。这样，运营商的标准5G室内信号便被合路器分散给各个“小蘑菇头” ，以实现信号扩增 。

　　路兆铭科研团队成员“就地取材” ，利用现有 的4G/5G 的室内分布系统 ，在5G基础设施上混搭北斗卫星导航信号 ，无需重建基础设施，只用一个简单 的“加法”，就让北斗信号“混”入5G信号 ，构建出了一个精准 的地下定位导航系统。

　　看似简单的操作，背后依靠 的是融合定位算法的创新。“我们团队创新性地提出由信号SLAM（即时定位与建图）架构的‘5G+北斗组合式定位算法’，实现时空信息融合，使室内分布系统支持地下1米精度的定位与导航。”路兆铭表示 。

　　从理论上来说 ，要给物体做空间定位 ，至少需要3个角度的观测值 ，而且观测值越多 、定位越精准 。“好比说 ，如果一辆车旁边站着10个人 ，每个人眼中车的位置都是1个观测值，那么当把10个观测值全部融合起来，车辆定位就会更精确。”路兆铭表示，“5G+北斗组合式定位算法”正 是将北斗卫星导航信号 、5G信号、加速度计等多源位置观测信息融合在一起 ，精确解算出车辆 的当前位置。

　　除了创新定位算法 ，路兆铭科研团队还在算法 的实际场景应用与优化方面做了大量工作 。当技术成型后 ，2021年初，路兆铭科研团队先在北京邮电大学校园搭建环境进行了算法和技术验证，当年6月到雄安新区容东片区杏秋苑地下停车场搭建了试点，开展了为期一年的驻场技术研发和创新。在这期间，路兆铭科研团队解决了三四十种问题，例如异形路段 、从地上到地下的定位与导航衔接等 ，使地下定位导航系统越来越适用于具体场景 。

　　把导航服务送到更多地下停车场

　　随着大规模推广示范 ，目前地下定位导航系统已覆盖容东片区超过20万平方米 的地下停车场。

　　利用“5G+北斗”定位导航技术 ，在雄安新区可实现停车场人员和车辆准确位置导航 。路兆铭告诉记者 ，这套技术还可以被集成到百度地图、高德地图、雄安行等应用程序中，用户通过手机就能够实现精准定位导航。

　　路兆铭科研团队在容东片区地下停车场 的测试结果显示 ，他们研发的地下定位导航系统，其室内导航定位精度在2米左右 ，可以实现找车位等功能 。经测算 ，与此前技术方案相比 ，这套拥有完全自主知识产权 的技术方案可以将整个建设成本节省50%以上 。

　　“现如今 ，不光是容东片区 ，容西片区 、启东区的地下空间也将推广使用这套地下定位导航系统 。”路兆铭表示，作为在雄安新区示范应用 的创新技术 ，这套地下定位导航方案未来还有望被推广至医院、商业综合体 、地下矿区 、航站楼等地上地下一体化的复杂场景中 。

　　“雄安新区为技术创新提供了现实需求 ，更为创新技术应用提供了极好的验证平台。”路兆铭表示 ，借助雄安新区先进的设计理念和丰富齐全的场景需求，潜藏在论文里的新技术与方法得到了转化应用 。

　　“未来，地下精准定位导航技术还将在河南 、福建、广东等地不断推进建设。”路兆铭希望，能把精准定位与导航服务送到更多地下停车场中。（科技日报记者 何 亮）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）