旅游火爆之后，这些行业今年有望反弹复苏******

　　今年春节假期，旅游行业快速恢复，部分热门景区和热点城市出现人山人海 的场景 ，国内游出游人次恢复至2019年同期的88.6% 。

　　遭受疫情冲击 的众多消费行业中，旅游业率先复苏 ，那么下一个行业会 是谁呢？

　　多个消费行业期望复苏

　　近日 ，成都市博览局宣布，2023年将力争举办重大展会活动1000场，展出总面积900万平方米，会展业总收入850亿元 。随着疫情防控政策的持续优化，成都将充分发挥会展平台经济功能作用 ，全面提升会展产业竞争力和经济带动力 ，为经济稳定有序发展提供更多实物工作量 。

　　四川师范大学历史文化与旅游学院教授 、劳动与实践教育研究院院长，四川省导游协会会长陈乾康向第一财经表示 ，成都是西部地区最大的会展城市之一。伴随疫情后社会经济的快速发展，四川省的会展活动也迎来新 的高峰 ，成都成为国内瞩目的会展中心城市 。

　　他认为 ，糖酒会、西博会等大型会展活动不仅能实现招商引资 、促进实体经济发展的目的，也给四川交通 、酒店 、餐饮 、观光等服务性产业带来大量客源 ，并促进旅游资本向中西部地区 的流动，促进西部旅游业发展。

　　不只成都 ，近日，上海市政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》(下称《方案》)，提出10项行动共32条举措大力提振市场预期和信心。其中包括支持会展行业恢复重振，支持各类展会加快复展等 。

　　在恢复和提振消费行动中 ，《方案》提出 ，对2023年在沪举办 的对外经济技术展览会 ，按照举办单位实际发生的场租费用给予补贴 。支持会展行业提升能级，对引进具有全球影响力的权威机构认证的展览项目给予补助。

　　1月30日举行 的2023浦东新区会展业高质量发展推进会上 ，发布了浦东新区支持会展业高质量发展十条举措，同时，多家重点场馆签订合作备忘录，将发挥各自软硬件特点和优势，促进资源整合共享，形成合力积极推动浦东会展业有序复苏。

　　会展业与旅游业在疫情的冲击下几乎都遭遇“停滞”，随着疫情防控政策 的优化调整，会展业等带动消费强的服务行业全面恢复也受到关注 ，成为地方提振消费、拉动经济增长的重要突破口 。

　　与此同时 ，演艺行业也已经开始恢复 。文旅部数据显示，据不完全统计 ，春节假期全国营业性演出共9400余场次，较2022年同比增长40.92% ，比2019年增长22.5% ，票房收入3.78亿元，观演人数约323.8万人次 。

　　国家电影局发布的统计数据显示 ，2023年春节档电影票房为67.58亿元 ，同比增长11.89% ；观影人次为1.29亿 ，同比增长13.16%。在历年春节档票房榜中 ，也仅次于2021年春节档78.43亿 的纪录，已经成为内地影史第二卖座的春节档。

　　国信证券研报认为，当前居民生活回归正常，春节消费数据 的回温也传递了积极信号，同时刺激消费政策预计仍有望密集出台，行业整体持续复苏趋势明确。

　　兴业证券研报认为，2023年有望实现困境反转的细分行业集中在地产链(房地产开发、房地产服务)、出行链(航空机场 、旅游及景区) 、大消费(酒店餐饮、服装家纺 、互联网电商)及信创(软件开发 、IT服务、计算机设备)、传媒(影视院线 、游戏 、广告营销)与半导体等 。

　　消费复苏还需政企多方催化

　　今年春节消费各行业均有明显回温态势。国家税务总局增值税发票数据显示，今年春节假期，全国消费相关行业销售收入同比增长12.2% ，比2019年增长12.4%，其中商品消费和服务消费同比分别增长10%和13.5% ，比2019年春节假期年均分别增长13.1%和8.1%。

　　不过，消费的全面恢复尚需时日 。

　　陈乾康表示，总体上看，春节期间国内旅游市场的火爆预示着国内旅游业已经基本复苏 ，为下一步的跨越式发展奠定了良好基础。但由于出境团队游要2月才逐步放开，因此国际旅游市场的复苏尚需时日。整个旅游市场的全面复苏还是寄希望于“五一节”以后 。

　　他也介绍 ，目前四川省大部分地区天气回暖，人们出游意向高涨，积压多年 的出境旅游需求已经呈现出报复性增长 的势头 ，旅行社代办签证服务 、出境游线路咨询和一些旅行社投放 的5 、6 、7月出境游产品销售都非常火爆，他们与国际探亲游市场一起，大大推高了出境游市场 的热度 。

　　中泰证券研究所政策组负责人、首席分析师杨畅对第一财经表示，春节假日的服务消费明显修复，支撑消费回升，但确保消费“短期跳动”后 的持续性 ，三条线索值得继续观察 ：一 是实物消费，地产 、汽车等如何修复 ；二是居民收支 ，即消费能力如何提升；三 是消费意愿 ，即储蓄意愿如何降低。

　　杨畅表示，去年12月金融数据中 ，居民存款增加28903亿元(前值增加22500亿元)，同比多增10011亿元(前值多增15192亿元) ，这表明居民消费能力具有基础，防控措施优化调整后改善了消费条件 。后续观察重点 ，或转变为消费 的主观意愿 ，能否得到改善 。

　　中指院数据显示 ，2023年春节期间(1月21日~1月27日)，代表城市新房成交规模保持地位 ，较去年春节假期下降约21%，恢复至2019年春节 的75% ，仅部分城市在去年同期低基数下同比出现增长 。

　　1月28日召开的国务院常务会议指出 ，要针对需求不足 的突出矛盾 ，乘势推动消费加快恢复成为经济主拉动力 ，坚定不移扩大对外开放 、促进外贸外资保稳提质 。

　　其中 ，会议指出 ，要加力扩消费。推动帮扶生活服务业企业和个体工商户纾困、促进汽车等大宗消费政策全面落地 。组织开展丰富多样的促消费活动 ，促进接触型消费加快恢复 。合理增加消费信贷 。因城施策用好政策工具箱 ，支持刚性和改善性住房需求，做好保交楼工作。

　　事实上，从去年年底召开的各地经济工作会议来看 ，消费 的恢复和扩大被寄予厚望，各地均明确提出从增加收入、改善消费条件和创新消费场景等方面 ，在政策上和场景上去释放消费潜力 。

　　在文旅消费全面复苏之后，汽车等大宗消费的恢复成为实现消费增长 的重点。

　　比如，上述上海 的《方案》就提出 ，促进汽车、家电等大宗消费 。延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准 的小客车 ，并购买纯电动汽车 的 ，给予每辆车10000元的财政补贴。实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10% 、最高1000元 的一次性补贴。

广东春运 的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不是个陌生 的词语。但 是 ，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上，浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。

　　这些思乡心切 、甘冒风雪的归家人，去了哪里 ？

　　在没有高铁的春运年代 ，运力紧张是广东珠三角及周边地区 的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同 的路线 ，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。

　　2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运 ，“摩托大军”达到鼎盛 ，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障 ，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形 。

　　2014年年底，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化。当年春运，贵广、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。

　　作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车的一半，但要十四五个小时才能到家 ，既辛苦又不安全 ；而广州至南宁 的高铁票价是169元，4个小时就能到家 。选择一目了然 。

　　记者从广铁集团了解到，今年春运，南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东 、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前 ，我们桂林在一个厂打工的老乡 ，基本上都 是骑车回家。今年，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险 。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通 的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言 ，虽然人数越来越少 ，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天 ，在佛山一高速路口的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行 ，只 是前来加油的人越来越少了 。

　　满载着613名在粤务工人员的列车，缓缓驶出站台。透过车窗 ，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意 。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)