安徽省政协香港地区委员吴志斌：科创是深化皖港合作新突破口******

　　中新网合肥1月14日电 (记者 张强 吴兰 张俊)“目前，安徽省正融入长三角一体化发展 的新车道 ，努力成为国家科技体制改革的‘试验田’，在此历史发展 的契机下 ，要深化皖港两地的经济文化互动合作 ，科创必然是一个新 的突破口和增长点 ，更是开创皖港合作的新面向。”安徽省政协香港地区委员 、安徽省侨联副主席、香港安徽联谊会总会常务副会长吴志斌14日在接受中新网记者专访时如 是说。

　　当日，安徽省“两会”继续在合肥市举行 。作为“老委员” ，吴志斌坦言，五年 的委员任期，让他从对安徽感到陌生变得熟悉与亲切，从一位对安徽 的旁观者 、欣赏者变成了安徽发展的参与者 、见证者 ，从最初的荣誉感变成了一种自觉 的 、沉甸甸的责任感。

　　过去五年 ，作为安徽省政协委员，吴志斌共参加了皖港活动逾百场 。三年的疫情 ，让港澳委员来皖履职增加了很多困难，但吴志斌2021年至2022年之间仍克服困难，每年都二次返皖履职交流。

　　履职期间 ，吴志斌积极参与安徽省脱贫攻坚，设立 的“吴国修端仁教育基金”五年来资助了二百多名贫困中学生升读大学，扶贫助学与扶贫消费总额逾百万元 。

　　同时，吴志斌还深入安徽九个地市 ，推动各地市在港成立地市级“同乡联谊会”，2022年底“香港合肥同乡联谊会”正式成立并运作。“我觉得变 的是环境 ，不变的是履职的初心、心中 的责任，有信念 ，办法总比困难多 。”

　　如今，参政履职 的工作让吴志斌成为一名“新安徽人” ，不仅自己在安徽置业，更动员香港中文大学毕业 的女儿到安徽创业 。

　　在今年安徽省“两会”上，吴志斌根据安徽发展动态，重点关注皖港科创交流合作 ，并积极建言献策。

　　吴志斌说 ，皖港科创合作有基础有政策 。安徽省区域创新能力为全国第7位，并连续11年位居全国第一方阵。作为综合性国家科学中心 的合肥和立志建立“国际创新科技中心” 的香港，具有高度的战略重叠性 。皖港两地从技术发展的资源储备、创新政策的支持力度以及人才吸引到企业落户等方面，都有相同的策略性谋划和施政目标 。

　　为实现皖港两地在科技创新的多 、深 、广的合作交流 ，吴志斌建议 ，安徽应建立省级科创统筹领导小组，制定专门与港交流、协作的相关机制 ，弥补皖港长久以来 的互动欠缺，针对性设立皖港科创基金 ，实现和培育有深度、有专题、精细化 的科创交流活动 。支持鼓励两地共建优势学科、实验室和研究中心 。

　　同时，应发挥省级国有公司、在港窗口公司(香港黄山公司) 、民营在港企业的主体性作用，深入洞察两地合作 的“契合点” ，尤其 是在发挥合肥综合性国家科学中心优势方面，着重结合香港特区政府对生物科技、人工智能 、智慧城市等方面的政策支持 ，引进相关企业项目 ，完善两地科创生态圈。

　　此外，要实现人才和项目的互动互联 ，其中在港安徽政协委员在发挥履职双重作用 的同时 ，更要进一步起到“双面黏合” 的作用。自改革开放以来，皖籍海归和港漂科创、金融人才落户香港，成了香港科技进步和创新的新生力量。安徽省需调动且发挥这一批人才的积极性 ，创立多领域、多面向 的人才交流合作项目，定期举办人才项目峰会和考察活动 ，以国家级科创项目计划为主导 ，联合两地高精尖人才团队，以实现人才、资源和项目 的互认、互动 、互赢 。(完)

港籍广州市政协委员郑志雯建议：打造大湾区骑游双轴线******

　　中新网广州1月6日电 (记者 程景伟)政协第十四届广州市委员会第二次会议1月6日开幕 。香港籍广州市政协委员、瑰丽酒店集团首席行政总裁郑志雯建议 ，广州可以积极联动相关城市 ，联合香港、澳门，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线。

　　截至2021年底 ，广东省已累计建成碧道2900多公里，到2025年预计达到7800公里。《2021年广州市交通发展年度报告》显示 ，2021年广州中心城区绿色出行比例达78% 。此外 ，港澳地区骑行也日益风靡 ，以香港为例 ，香港单车节是香港最大规模的单车盛事之一。

　　在郑志雯看来 ，以上这些情况都为粤港澳大湾区内发展统一规范 的骑行活动打下了很好 的基础 。粤港澳都有爱好者耳熟能详 的骑游路线 ，但这些路线都尚未串联起三地 ，也没有统一规范，亟待通过科学规划和建设，实现互联互通 。

　　郑志雯建议，广州可以联动广东省内相关城市 ，联合港澳 ，共同打造粤港澳大湾区骑游双轴线。她说，“双轴”具体指的是“西线—人文之轴”和“东线—创新之轴” 。

　　其中，“西线—人文之轴”线路规划为：从香港 、澳门经港珠澳大桥到珠海后，以广东省绿道1号线为主轴 ，依次经珠海 、中山 、广州、佛山和肇庆等地。广东绿道1号线以大山大海为特色，重要景点包括肇庆七星岩风景区、佛山云东海、南沙蕉门河和珠海横琴长隆等 。据介绍，此条轴线最大的特点是首次提出并实现港珠澳大桥 的骑游功能 。

　　“东线—创新之轴”线路规划为 ：从香港到深圳后，依次经深圳 、东莞到广州增城区、从化区。该路线集自然景观、人文景观 、休闲度假目 的地于一体，并在一定程度上与广深港澳科创走廊重合 。

　　郑志雯认为，建设大湾区骑游双轴线，有着多方面的利好，包括有利于打造新型体育旅游模式，推动文旅融合发展；促进湾区城市间良性互动，增强双向了解 。

　　为更好赋能大湾区骑游双轴线的打造，郑志雯还建议，穗港澳合作策划举办国际骑游节、国际骑游赛等大型活动；广州还可以联合港澳的骑行组织，持续推出骑游轴线推广活动 。(完)