“得其大者可以兼其小” ，习近平为何钟爱这款“辩证法”？******
(近观中国)“得其大者可以兼其小” ，习近平为何钟爱这款“辩证法” ？
中新社北京9月20日电 题 ：“得其大者可以兼其小” ，习近平为何钟爱这款“辩证法” ？
作者 钟三屏
“得其大者可以兼其小” ，在中央党史和文献研究院西班牙语专家安永眼里 ，这 是习近平引用古文经典讲道理的一个代表性例子。他对中国领导人善于用典印象深刻 ，因为在当今西班牙政坛这并不常见。
但这句“表述古雅、颇具美感” 的中式古语 ，着实难住了这位自称为“语言工匠”、有近20年政治文献翻译经验 的西班牙人 。他在字典和同事的助力下“花了一个星期来理解” 。
这句古语 的出处和释义 ，对诸多中国读者来说也未必熟悉，更别说文化背景迥异 的外国朋友了 。
这句话是宋代大家欧阳修研究《易经》的心得。《易经》构建了一个玄妙复杂 的东方式辩证法世界，被视为中华文化 的重要源头之一。
欧阳修认为 ，学习《易经》要先懂得其基本的道理和原理(即“大”)，才能对具体卦象(即“小”)予以分析 ，否则就会陷入庞杂巨细之中 。后人一般以此比喻做事要看“大势”、从大处着眼 。
这句“高冷”的古语在今日中国社会“出圈” ，和中国最高领导人习近平的引用不无关系 。
2015年9月 ，对美国进行国事访问前夕 ，习近平在接受《华尔街日报》书面采访时引用“得其大者可以兼其小”，强调中美关系要看大局、谋合作 ，而不能只盯着分歧。
“政治家引用这句话，是希望用辩证法来指导人们什么事情是重要的” ，安永分享他的观察 ，并认为这句古语适用所有国与国关系。
习近平曾指出，中美关系不 是一道是否搞好 的选择题，而 是一道如何搞好的必答题。如何搞好 ？从习近平呼吁中美两国“向前看 、往前走”“关键是管控好分歧”，外界从中领略到得“大”兼“小” 、寻求最大公约数的东方智慧。
如何把这一东方智慧传递给西语读者？安永发现，这句中式古语在西语语境下也有对应 的俗语：一种 是否定式，no hay que andarse por las ramas(不要舍本逐末) ，另一种 是肯定式，hay que ir directo al grano(抓住主干) 。
结合上下文等因素 ，安永最后采用了hay que ir a los más importantes(要从最重要 的方面入手) 的译法。
他由此还发现了中文和西语之间一个“有趣 的不同点” ：中文很多概念以对偶对仗 的形式出现，很多词语由两个反义字组成 ，例如 是非、曲直、对错、远近 ，或一件事“正”“反”对照着说 。而对应的西语翻译会使用省译或合译的方法只突出表达“正”或“反”的一面。明代大儒方孝孺所著《家人箴》中的“适己而忘人者 ，人之所弃 ；克己而立人者 ，众之所戴” ，西语可译为La gente se aleja de los que piensan solo en sí mismos y apoya a quienes se desviven por los demás，也印证了这一点 。
中国不少古文经典涉及哲学层面的思考 ，具有广泛适用性 ，可以运用于不同 的场景。
2013年5月 ，习近平在给北京大学 的同学们回信时也引用过“得其大者可以兼其小” ，以此告诉中国的年轻人，“只有把人生理想融入国家和民族 的事业中 ，才能最终成就一番事业” 。
面对“人生方程式” ，习近平同样运用得“大”兼“小” 的辩证法来求解 ：超越一己得失 ，放眼天下，为家国计。正所谓“小我”融入“大我”，“大我”成就“小我” 。
安永认为，这是中国领导人想鼓励民众一同发展和守护自己 的国家 。这类“不计个人得失，捍卫国家荣誉” 的话语在西方国家并不鲜见，将个人理想和民族理想互融的理念同样能引发西方人的共鸣。
得“大”兼“小” ，不仅 是习近平对中国年轻人的期许，也折射出他对自己的要求 。他曾用“我将无我，不负人民”这八个字概括自己 的人生态度——愿意做到一个“无我” 的状态 ，为中国的发展奉献自己。
安永说，这表明，中国领导人认为要说服民众，自己就必须首先成为大家的头号榜样。
不管是国际关系层面 ，还 是人生命题层面，习近平推崇得“大”兼“小”的智慧 ，就 是要察观大势 ，认清根本 ，保持大格局 ，顺应大方向 ，在“得其大”的过程中逐步地实现“兼其小” ，最终达到圆满和谐——这正 是中国思想 的精髓要义 。(完)(图片来源：中新社、中新网)
（新春走基层）钢轨“整形师” ：用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨 ，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内 ，机器轰鸣 ，“钢花”四射 。
春运期间，广深线列车运行密度大 ，为保障行车安全 ，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区 的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分 ，随着命令 的下达 ，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地 。随即 ，钢轨打磨声划破宁静的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞 的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张 的钢轨打磨作业 。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速 、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦 ，时间一久 ，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害。病害加重 ，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时，及时打磨钢轨 、消除病害，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说 。参加工作多年 的郑立，不仅打磨经验丰富 ，有效消除钢轨病害 ，还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师” ，郑立和工友们在每组道岔打磨前 ，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查 、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业 ，打磨角度都很小 ，只能增加2度左右 ，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内 。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润 ，用手摸起来顺滑 ，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心 的表达 。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内 ，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳 ，身上微冷 ，但他们的心是火热 的。“我们不怕苦、不怕累 ，关键 是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得 。”郑立擦擦额头上的雨水 ，开心地说。(完)
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