北美票房：《阿凡达 ：水之道》续领风骚******
中新社洛杉矶1月8日电 (记者 张朔)刚刚过去的这个周末，北美票房依旧是《阿凡达 ：水之道》(Avatar: The Way of Water)的江湖。
据票房统计网站boxofficemojo1月8日发布的电影市场数据，23部影片北美周末票房(1月6日至8日)约得1.04亿美元，环比增长约1% 。
《阿凡达 ：水之道》在放映影厅有所增加 的情况下 ，此番周末票房环比下跌约33% ，以约4500万美元连续第四次登顶北美周末票房排行榜榜首 ，在该统计周期总票房中占比逾四成。目前 ，这部奇幻动作片 的北美累计票房接近5.2亿美元 。加上海外市场，该片迄今总票房已突破17亿美元 ，一周之内增收约3亿 。
1月6日上映 的《梅根 》(M3gan)以约3020万美元首映周末票房摘得榜单亚军 ，成为最新一期北美周末票房排行榜十强中唯一 的新片。这部科幻惊悚片由好莱坞华裔电影人温子仁参与编剧和制作。目前主要电影网站对其评价为IMDb评分6.7 、MTC评分72 、烂番茄新鲜度93%，CinemaScore打分为B 。有评论称，该片将恐怖和喜剧元素融为一体，黑色幽默为影片添彩。
《穿靴子 的猫2》(Puss in Boots: The Last Wish)紧随其后，以约1312万美元周末票房、22%环比跌幅，从上期榜单亚军退居本轮排名第三位 。目前这部动画片的北美累计票房约8771万美元，加上海外市场，迄今总票房接近两亿美元 。
随着放映影厅数量从个位数增至三位数，由汤姆·汉克斯主演、改编自畅销小说的《生无可恋的奥托》(A Man Called Otto)此番周末票房环比大涨7366%，以约420万美元从上期榜单第18名跃升至本轮排名第4位 。目前这部喜剧剧情片的总票房约为1269万美元 。
漫威超级英雄电影《黑豹2》(Black Panther: Wakanda Forever)则以逾34%环比跌幅、约340万美元周末票房 ，从上期榜单季军下滑至本轮排名第5位。目前这部科幻动作片的北美累计票房超过4.4亿美元 ，加上海外市场 ，迄今总票房接近8.3亿美元。
本期北美周末票房十强其他席位也略有调整 ，依次为传记歌舞剧情片《与爱共舞》(Whitney Houston: I Wanna Dance with Somebody)、剧情片《鲸》(The Whale) 、历史剧情喜剧片《巴比伦》(Babylon)、动作喜剧片《暴力之夜》(Violent Night)和恐怖喜剧片《菜单》(The Menu)。
新的一周 ，惊悚恐怖片《恶魔阴谋》(The Devil Conspiracy)和惊悚动作片《飞机陷落》(Plane)等均将于1月13日上映 。(完)
（新春走基层）宝成线上的五等小站 ：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站 是第二个家 ，我们准备了香肠腊肉，还包了饺子，在这里好好过个年。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了 。
斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站 ，始建于1958年，是宝成线上 的一座五等小站。小站虽小 ，但位于宝成铁路大动脉上 ，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅 ，便会影响整条线路 的安全畅通。
斑竹园车站站长刘胜介绍 ，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ，其中有4000多米长 的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥，而这一桥一隧均是宝成线之最。
斑竹园车站地处西南山区腹地，是宝成线上 的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜是一位1994年出生 的小伙 ，和他搭档的 ， 是1992年出生 的副站长尹邦杰 。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人 的接力棒，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉的安全畅通 。
春运期间，由于列车增多，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ，有开往北京 、上海、青岛 、福州、兰州、呼和浩特等地的客车 ，还有奔向俄罗斯、波兰、德国、格鲁吉亚的中欧班列 。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列。
与信号楼进行安全联控。 邓文鑫 摄“X8062次，斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分 ，95年出生的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后，满载集装箱的中欧班列从车站呼啸而过，一头扎进隧道里 ，消失在北上的茫芒大山之中。
山谷中 的车站 ，冬天风很大，加上列车通过时卷起的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车 的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行，顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵 。“远看装载，近看走行 。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练 ：“山高路远 ，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全、万无一失 。”
“停留车防溜 是车站的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次，不能有一丝马虎 。”说罢 ，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋 。
刘胜今年29岁，因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长，他最大的体会就 是 ：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松。“车站就是指挥中心，火车要跑得好 ，靠 的 是责任心和严格执行作业标准 。”他说 ：“一年365天，无论白天黑夜 ，还 是刮风下雨 ，守住安全是大伙 的天职 。”
“每个车站都需要坚守 ，虽然条件苦了些 ，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负 的责任。每当列车从山谷中安全通过时，大家心中无不感到自豪 ，更觉得自己的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道 。
春运期间，每天都有列车呼啸而过 ，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在 ，但接车 、送车 ，每日重复 ，斑竹园车站这群年轻的“守护者”们却做得一丝不苟，他们坚守小站 、守护安全 ，为旅客平安出行贡献着自己的青春力量 。(完)
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