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来源 :彩神ix推荐下载2024-02-14 17:48

  

(新春见闻)春运首日:中国多地开启“趣暖返乡”******

  中新社北京1月7日电  1月7日 ,2023年中国铁路春运正式拉开帷幕。中国各地车站迎来返乡客流 ,旅客 的“归家路”不乏趣味与温暖。

  当日9时15分,阳光洒落深圳北站候车室内,5名来自铁路部门的书法家 ,正现场书写春联赠送旅客 ,献上新春祝福 。独创的“福兔”惟妙惟肖 ,成了旅客们 的“抢手货” 。

  与此同时,在福建漳州火车站候车厅里,随处可见“春运连着你我他”红色横幅,旅客们手持“兔年吉祥” 的立牌互动拍照,客运人员还将手写春联和玉兔玩偶送给游客 。

  在广西南宁东站列车车厢内,到处张贴着喜庆 的福字 ,悬挂着红灯笼,处处透着“年味” 。南宁局集团公司南宁客运段列车长卢其明与列车员李妍静为乘客表演了一曲民歌《只有山歌敬亲人》 。

  广州南站候车室大厅里 ,一座“流动 的博物馆”吸引游客驻足 。记者了解到 ,这 是广州铁路博物馆举办 的“能流动 的博物馆、会说话 的老物件”主题展 。粤汉铁路 的百年股票 、新中国成立前 的铁路手提信号灯 、不同年代 的火车票等212件珍贵藏品 ,首次在高铁站与旅客“零距离”见面 。

  除此之外,广州南站携手广州医科大学团委开展“情暖回家路防疫伴你行”公益活动,邀请10名医疗人员坐诊,为有需要 的旅客进行免费义诊 ,并向来往的旅客宣传科普防疫防病知识和健康常识 ,派发铁路职工设计的“防疫四字经”文创书签,让旅客 的旅途更安心。

  春运期间 ,南宁局集团公司组织开展山歌表演、写赠春联、送壮族绣球等体验活动,让乘客在旅途中感受浓浓 的节日氛围。“通过精彩的活动为每个返乡旅客送上新春祝福 ,希望我们真情暖心 的服务可以温暖旅客 的回家路。”卢其明说 。

  为保证市民出行安全顺畅 ,漳州站党支部书记郑超表示,铁路部门将精准实施“一日一图” ,根据实际客流量,通过加开列车 、动车组重联 、普速列车加挂车厢等方式适时增加运力,以更谨慎态度全力应对春运客流变化,保证旅客在春运期间出行安全顺畅。(完)

  (参与作者 :郭军、廖珍妹 、王琪、林洁琪)

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碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ?******

  中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响,近日,一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车 的重要原材料,碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ?谁又将从其价格下跌中获益?

资料图 :碳酸锂 。 盐湖集团供图

  碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 

  据上海有色网报价显示,16日 ,电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ,价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成 。

  回顾价格走势,碳酸锂曾在两年左右的时间身价上涨超十倍 。

  2021年初 ,电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右 ,2022年底则涨至每吨近60万元 。进入2023年,价格回调,跌破每吨50万元关口 。

  作为锂电的消耗大户 ,新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ,在其价格变动 的过程中起到了推波助澜 的作用。

  中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ,2022年,我国动力电池累计产量545.9GWh ,同比增长148.5% ;动力电池累计装车量294.6GWh,同比增长90.7% 。

  在中汽协副秘书长陈士华看来 ,碳酸锂价格变动与供需关系密切相关 。此前 ,上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ,因此涨势明显 。近期 ,随着国际市场产能快速提升 ,碳酸锂价格已经出现了明显的回落 。

  业内人士认为 ,未来 ,碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束 ,2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间

  “目前,碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计,碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右的价格,甚至更低 。

  国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出,2023年 ,锂电产业链有可能出现产能过剩现象,进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ,如果新增产能大幅超过行业需求,则可能带来产业链产能过剩 ,从而影响竞争格局和盈利水平。”

资料图 :汽车运输 。王以照 摄

  买新能源汽车会否更便宜 ?专家 :降价是长期趋势

  碳酸锂价格下跌 ,买新能源汽车会不会更便宜 ?

  崔东树认为 ,考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素 ,新能源汽车价格下降是长期趋势

  据他分析 ,新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响。一方面 ,新能源补贴退出有利于企业聚焦市场,有利于降低市场增长的预期;另一方面 ,上游矿产投资带来的供给充足 ,碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格的合理回归。

  中新财经注意到,近期 ,有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场。

  2023年伊始,特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注 。其中 ,Model 3起售价降至22.99万元 ,Model Y起售价降至25.99万元,两款国产车型已降至历史最低价。

  当地时间12日,特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格。其中 ,Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ,降幅为6%;Model S基础版降价1万美元至94990美元,降幅为10% ;Model X基础版降价1.1万美元,降幅为9%。降幅最大的 是基础版Model Y ,降价1.3万美元至52990美元,降幅为20% 。

  国泰君安在研报中提到,特斯拉降价背景下,新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中 ,中国和美国市场将贡献主要增量,预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ,中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平。

山西晋中的一条汽车生产流水线。(资料图)  张云 摄

  中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升

  2023年,碳酸锂价格若能回归到合理区间,谁将从中受益 ?

  首先 ,在购买新能源汽车的过程中,消费者有望享受到更多优惠 。

  其次,碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间 ,产业链有望充分受益 。

  业内人士认为,随着碳酸锂价格回归,储能 、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展,产业格局将更加健康 。

  崔东树表示,未来几个月 的电池成本必然明显下降 ,这对改善整车企业盈利带来很大的利好。“前期大量的电池投资,加之上游预期 的调低,有利于降低资源价格。”

  最后,中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。

  崔东树认为,欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显,但我国新能源汽车的低成本竞争力已经凸显 ,低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ,中国力量在汽车零部件体系将日益强大 。”(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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