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（新时代新征程新伟业）探访“中国幸福村”江西进顺村 ：村民变股东 福利惠民生******
中新网南昌11月27日电 题 ：探访“中国幸福村”江西进顺村：村民变股东 福利惠民生
记者 李韵涵
初冬时节 ，江西进顺小康家园在太阳 的照耀下暖意浓浓 ，一座座花园式楼房错落有致 ，村内 的老年大学不时有悠扬音乐声传来，中间 的花园广场有人牵着宠物闲庭信步 ，也有孩童怡然自乐 ，一幅“乡村共富图”正在村内徐徐展开 。
图为进顺村党委第一书记罗玉英向记者介绍进顺村 的发展历史。 记者 刘占昆 摄很难想象，追溯到数十年前，“硬木扁担杉木桶 ，代代不离驼背种 。一根扁担两只篮 ，有女莫嫁上窑湾。” 是江西省南昌市青山湖区湖坊镇进顺村 的真实写照，这里 的村民曾经以卖菜为生 ，是当地有名 的“菜农村”。
据进顺村党委第一书记罗玉英介绍，作为“城中村”的进顺村经历了“盘活资产打基础 、以地换地拓空间 、招商引资谋发展”三个发展阶段 ，村民也经历了从农民到职工 、从职工到股东的身份转变。
图为进顺村党委书记 、村委会主任罗来昌(左)与同事交谈工作。 记者 刘占昆 摄进顺村是江西第一个推行村集体产权制度改革 的村庄，把村集体企业股份(收益权)100%量化到每一位村民，让村民人人 是股东 、年年有分红。2021年度 ，村民股份分红930多万元 ，每股分配率达11.5% ，人均分红6700多元，户均分红20000多元。
经过不断改革与发展，进顺村先后荣获“中国十大名村”“中国十佳小康村”“中国幸福村”等二十多项国家级殊荣 。2021年 ，全村固定资产20余亿元 ，实现总产值55.6亿 ，村集体纯收入5906余万元 ，村民年均收入35600元。
图为进顺村卫生所医生魏翠红(左)正在问诊就医 的村民 。 记者 刘占昆 摄“以前我们都以农业为主，生活比较苦。现在村集体经济发展起来了，我们也更想回村工作 。”今年43岁 的魏翠红是进顺村卫生所的医生 ，也是一名土生土长 的进顺村村民。
“卫生所可以免费测量身高体重还有血压，还会定期组织给村民免费体检 ，进行各类健康知识普及宣讲 。”魏翠红说，随着生活水平提高，村民 的健康意识也逐步提高 。此外，进顺村的村民如果患有重大疾病，村里也会给予一定的补贴。
图为进顺社区邻里中心门口的村民 。 记者 刘占昆 摄魏翠红提到的“大病补贴”仅仅 是进顺村内多种福利保障 的其中之一 。股份分红、老人长寿奖 、升学奖学金 、大病救助金 、社会保险统筹……在有着“中国幸福村”之称的进顺村 ，20种福利涵盖医疗 、教育 、养老等各方面 ，“幸福”不仅仅 是一个称号，更 是一份份触手可及 的福利 。
图为进顺村老年大学内正在学习舞蹈的老年人。 记者 刘占昆 摄进顺村党委书记 、村委会主任罗来昌告诉中新网记者，在各项福利政策 的基础下，2021年进顺村又新增了退休村民补贴，全村416名退休村民每月可领800元退休补贴 ，2021年用于村民福利保障费用突破2000万元 。
在2017年 ，进顺村就率先建立江西首个村级老年大学，发展至今 ，已颇具规模 。在老年大学门口，摆放着今年秋季课程表 ，舞蹈、声乐 、时装 、瑜伽等课程将周一至周五排得满满当当。
图为航拍下的江西进顺小康家园，一座座花园式楼房错落有致。 记者 刘占昆 摄“这里环境很好 ，老师也很耐心 ，原来自己只能跳跳广场舞，现在来学习跳舞也很有成就感。”退休将近20年的胡群慕名而来 ，报了进顺老年大学的舞蹈班。她表示 ，在老年大学 的生活十分充实 ，既能丰富退休生活 ，也能锻炼身体，还能为子女后代减轻负担 。
“村里投资的工业园升级改造工作已经在进行了，未来还要开拓一些新的经济增长点，继续提高村民 的福利待遇。”谈及进顺村未来的发展 ，罗来昌依旧信心满满。(完)
特斯拉“以价换量”能玩多久****** 特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬 ，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。 1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。 降价来得突然 ，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动 的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价 ，一边维权 。 新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身 的商业选择。以价换量增强竞争 ，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理 的解释，坚持以成本定价。 此时的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说 ，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单 。 愿意买单 的人会越来越多，还是越来越少 ？这 是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。 因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波 ，常常对此抱以同情，何况众多车主自己 。 不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。 绕过经销商 的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器 。砍掉中间商 ，不是销售人员亲自下场赚差价。 做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。 一边是科技、高端等标签 的加持，另一边 是一浪接一浪 的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里 的“另一派” ，始终有个性，也始终有争议。 价格可以一降再降 ，但品牌信用 、美誉度不能 。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不 是“一锤子买卖”。 时移世易，中国市场在变 ，特斯拉所面临 的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项。 听听消费者 的声音 ，没什么坏处 。直面问题 ，回应关切也不 是什么难事。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范 、保价制度、售后服务缺一不可 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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