6G将让世界更紧密******

　　【专家访谈】

6G将让世界更紧密

——专访中国工程院院士邬江兴

光明日报记者 陈海波 张晓华

　　在“共建网络世界 、共创数字未来”的倡导下，乌镇峰会正在汇聚数字技术创新的最新成果和最新思考。作为未来数字世界的“超级基础设施” ，第六代移动通信技术（6G）引人瞩目。6G如何更好地服务世界 、造福人类，共创合作共赢 的美好明天 ？记者就此专访了中国工程院院士、复旦大学大数据研究院院长邬江兴 。

　　6G将开启可持续包容发展新范式

　　4G和5G已经得到广泛应用 ，6G还有必要研发吗？这 是很多人的困惑 。

　　“如果用一句话来形容 ，6G将改变世界 。”邬江兴笃定地告诉记者，这个改变是建设性、包容性 的改变 ，是用科技创新 的力量 ，弥合数字鸿沟 、连接信息孤岛、兼顾各方诉求 、以智慧化赋能可持续发展。

　　为何对6G如此自信？邬江兴作了一番比较 ：6G不仅能提供50倍于5G的峰值传输速率 ，还可以将4G时代人与人的高速互联、5G时代人与物的广泛连接，拓展到“人机物智”的充分连接 、各种制式网络 的包容连接 、全球范围的无缝连接，助力人类社会实现“万物智联 、数字孪生 、智慧涌现、健康有序”的美好愿景 。

　　“6G将创建‘底座网络’ ，也就是构建一个‘网络之网络’ 、一个‘服务网络的网络基础设施’，可以把各种制式的网络融合到一个全新 的基础网络环境里面 ，支持多种网络体制及业务以应用模态方式共生共存。”邬江兴说 ，6G将为全球数字未来提供一套“公共服务” ，不同诉求将在其上聚集成安全可信 、合作多赢 的共同体 。

　　作为面向2030年之后全维空间智能网联基础设施的重要支撑技术，6G可实现更为广泛的空天地海连接 ，实现更高速率 的跨界融合与场景智联，提供更具有弹性、韧性、安全内生 的基础网络服务 。“因此，6G不会再沿袭传统 的几近疯狂的追求性能提升 的理念，而 是着力探索可持续健康发展的新路径、新范式 。”邬江兴说 。

　　关于新路径、新范式 ，邬江兴预测，6G将融合人工智能、卫星互联、新型材料、网络安全、虚拟现实等技术，打造包容 、多元、安全 、高效的底座网络生态环境 ，探索和开辟“性能可靠、成本可担 、能耗可控 、安全可信、效益可期”等多目标协同的可持续包容性网络发展新范式。通过构建全维可定义的开放式体系，不仅能避免网络升级换代成本 ，而且能够向下兼容 ，将3G、4G、5G时代的网络设施和服务“无感迁移”到新的网络环境中 ，还能为各种新兴应用场景 、垂直行业提供“即插即用”式 的底座网络接口 ，支持电信运营商 、服务提供商以及不同国家和地区基于个性标准或自有体系 的个性化、分众化需求，为人类社会提供更丰富多彩 、更安全可靠 的智慧服务 。

　　发展6G需要突破广义功能安全壁垒

　　6G要实现广泛应用，一个不能忽视 的问题 是信息安全 。“在看到科技改变生活 、改变社会 的同时 ，也要正视可能出现的潜在风险 ，防范在前。”邬江兴呼吁 。

　　据他介绍，6G将实现各种智能化技术的大规模应用，其中蕴含了“三重安全风险” ，表现为共性安全问题、个性安全问题 、广义功能安全问题 ，其根源 是网络空间 的“漏洞”“后门”问题向物理空间 、认知空间外溢，不但会危及人民群众生命财产安全 ，而且会影响关键基础设施安全、社会安全稳定。

　　“6G要实现全球化商用 ，必须突破广义功能安全壁垒，只有实现了安全可信 ，才能推进6G技术的健康可持续发展 。如果技术上不能有效抑制基于‘漏洞’‘后门’等网络攻击 ，国家安全问题就会成为6G发展难以逾越的鸿沟。”邬江兴说 。

　　当前我国在6G安全领域已经取得了突破性进展 ，尤其在内生安全领域已获得全球认同 。邬江兴指出，内生安全理论解决了网络安全无法量化设计、不能量化评估的世界性难题 ，让大家对网络安全性能“心中有底” 。以内生安全技术为独特禀赋 的6G，将直面智能化时代“三重安全风险” ，以高可信、高可靠 、高可用 的创新思路冲破壁垒，为全球网络空间互联互通、共享共治贡献中国智慧和中国方案 。

　　《光明日报》（ 2022年11月10日 10版）

在厦门五通客运码头听台胞话“期待”：让回家路更顺畅******

　　(新春见闻)在厦门五通客运码头听台胞话“期待”：让回家路更顺畅

　　中新社厦门1月29日电 题 ：在厦门五通客运码头听台胞话“期待”：让回家路更顺畅

　　中新社记者 杨伏山

　　“希望两岸往来可以像以前那样方便，让我们的回家之路可以更顺畅一点 。”29日，厦门五通客运码头出发大厅里 ，春节前搭乘厦(门)金(门)航线航班从金门返乡过年 的陆配李小姐正在候船，准备回到金门，“这 是我们嫁到金门的人 的心声。”

　　2013年 ，李小姐从福建石狮嫁到金门。新冠疫情之前，她每年都从金门回老家过年，“而且 ，随时都可以回来” 。

　　2020年2月以来，两岸“小三通”客运航线停航 。在台湾社会各界持续强烈呼吁之下 ，今年1月7日，两岸“小三通”客运航线部分复航 。李小姐在接受中新社记者采访时表示 ，希望两岸“小三通”客运航线可以一直持续开下去 。

　　对于元宵节过后两岸“小三通”客运航线可能又“停摆”，正在候船 的金门人洪先生说，期待继续开通 ，因为这样可以大大满足他们往返两岸的需求 。

　　“我不想再舟车劳顿 ，绕一大圈才能往返金厦之间 。”洪先生说，他真心 的期盼就是两岸“小三通”全面复航，使他们能像以前一样 ，“早上8点过来 ，傍晚6点半回家 。”

　　5年前带领一个创业小团队从金门来到厦门的卢莉莉，现为中国民生银行厦门金榜支行行长。受益于两岸“小三通”带来的便利 ，她以前基本上隔一天就回家一趟 。她对记者说，她要向台湾朋友再次呼吁，让两岸“小三通”早日全面复航 。

　　已三年多没有返台 的厦门市台商投资企业协会会长、厦门东亚机械工业股份有限公司董事长韩萤焕，今年依然被挡在循两岸“小三通”航线回家之外 。他表示，他 的新年期待 是两岸“小三通”全面复航，促进两岸之间更大的交流 。

　　目前，大陆各方面早已全力以赴为两岸“小三通”客运航线全面复航做好各项准备。据福建省台港澳办透露 ，自1月7日复航至1月29日 ，厦金航线运营46航次，客流量3003人次。

　　当天，中共中央台办 、国务院台办主任宋涛，来到厦门五通客运码头出发大厅 ，看望正候船返金门 的台胞 ，给台胞们拜年。

　　与正在候船的一名金门小伙子握手后 ，宋涛问他 ，回家之路方便吗 ？金门小伙答道，现在航班少，如果能回到像过去一样，每隔半小时有一班，就更方便了。

　　宋涛表示，“一家人，常来常往，才能越走越亲” 。我们要全面恢复“小三通”和两岸正常交流往来，符合两岸的民意。

　　对此 ，金门县长陈福海表示会一起努力 ，他说，金门与厦门 ，就是一家人 。身旁金门民意代表陈玉珍也指着出发大厅背景墙屏幕上的十个大字说，两岸一家亲，同心共圆梦。(完)