从“一人食”转为“团圆宴”，预制菜年菜销售提前进高峰******
金汤佛跳墙 、鲍鱼花胶鸡 、老北京羊蝎子、海南椰子鸡……春节前夕 ，预制菜年菜提前进入销售高峰。
由于春节返乡 、出行人员增多 ，人口流动加大，给预制菜企业备货带来不小难度，但也加大了“回家吃年夜饭”的消费需求 ，预制菜年菜的主题从以往 的“一人食”“小家庭餐”转变为“团圆宴”“整席解决方案”等。
据业内人士介绍，随着入局者增多 、竞争强度加大 ，口味还原度 、菜品品质被视为预制菜行业 的竞争关键。伴随消费者对预制菜认知度和主动性 的提高 ，C端预制菜的占比在不断提升，市场品牌化趋势初现。
销售高峰提前开启
“今年年夜饭预制菜市场的一大特点是启动时间早 ，各大平台普遍在2022年12月中旬开始设置年货场 。我们发现 ，很多消费者提前规划过年安排 ，预制菜消费比平台和渠道更早 、更积极 。”叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜告诉新京报记者，以往年夜饭预订高峰一般出现在春节前一个星期，今年则提前了半个多月。
2023年1月初，叮咚买菜就迎来年夜饭预制菜预订 的首个高峰，相关菜品销量增长500%。其在平台上推出“年夜饭预制菜”预订专区 ，消费者可以买到主打家乡味道的“八大碗”系列，主打高端品质的海鲜预制菜，还有平台联名各地知名餐厅推出 的“年夜饭套餐送到家”系列。其中“八大碗”系列上线仅半个月销量已突破10万份，餐厅联名款年夜饭一周内被抢订8000桌，避风塘炒面包蟹一天订出5000多份 。
抢占预制菜年货市场 的还有沃尔玛。2022年12月，沃尔玛发布“南北名店招牌菜”整席解决方案推出70余款预制菜品 ，既有经典名菜佛跳墙、猪肚鸡、松鼠桂鱼 ，也有地方特色代表菜如夫妻肺片等。截至2023年1月12日，沃尔玛预制菜品销量增长80% ，近期增速更达到110%。
养殖企业、肉制品企业、餐饮企业、速冻企业等也在加紧布局春节预制菜市场 。
主打B端市场 的“速冻供应链第一股”千味央厨发力预制菜C端市场 ，推出岑夫子 、千味解忧炸货铺 、纳百味3个子品牌 。速冻食品初创品牌理象国在2022年11月底推出金汤佛跳墙 、鲍鱼花胶鸡礼盒。生猪养殖上市企业唐人神日前在投资者互动平台表示，公司已研发出数十种预制菜新品 ，并组建了研发和销售团队 。龙大美食近期回应投资者称 ，公司有超百款预制菜产品 ，将依托山东 、上海、四川三大研发中心向预制菜龙头目标迈进 。
新京报记者注意到，北京华冠 、永辉 、盒马等超市均已设置预制菜销售专区或专柜 ，消费者可以买到旺顺阁的剁椒鱼头 、贾国龙的蒙古奶酪饼、正大易厨的胡椒猪肚鸡 、福成股份 的小炒黄牛肉 、国联水产的香辣蟹钳、潭牛的海南椰子鸡，也可以买到星龙港 的佛跳墙 、佬广食品的鲍鱼花胶鸡 、合聚合福 的老北京羊蝎子等大分量盆菜礼盒。小包装预制菜售价多在15元—40元不等，礼盒装价格低则59.9元，高则接近300元 。
从“一人食”到“团圆宴”
欧厚喜告诉新京报记者 ，春节 是预制菜重要 的消费场景，预制菜年夜饭也 是每个品牌节前主推的品类 。与日常预制菜销售不同 ，年夜饭预制菜多为定量生产 ，价格带也会随菜品品质和种类有所调整 。今年过年人员流动加大 ，供应链有时不稳定 ，备货难度系数有所提升 。
新京报记者注意到 ，随着“乙类乙管”措施 、返乡人员增多，兔年春节各大品牌预制菜年菜的主题设置，已从前两年 的“就地过年”“一人食”“小家庭装”转变为“团圆宴”“整席解决方案”等，并将此作为突破菜品同质化的创新点。此外，提升产品品质 、与知名餐企IP联名等，也 是预制菜企业的主要发力点。
“过年吃团圆饭是中国人历来 的习俗 ，预制菜可以让人们足不出户 、简单快捷地吃遍五湖四海 。”理象国方面称，预制菜年菜的研发更注重分享属性以及过年 的一些习俗 ，包装设计会以喜庆 的红色居多 ，定位是“让家人能轻松搞定的压轴大菜 。”
沃尔玛中国高级副总裁兼大卖场首席采购官祝骏表示 ，沃尔玛之所以提出“整席解决方案” ，是因为目前预制菜行业品牌量级参差不齐，选品思路也不一样，有些品牌只提供一两道菜 ，有些把火腿、香肠 、卤味等都算作预制菜 。对顾客来说，选择太多反而没有聚焦 ，整席解决方案在如今 的预制菜市场 是比较创新 的做法。
对于预制菜企业联名知名餐饮IP，一位不具名的预制菜企业负责人认为，“这种合作更多是想利用餐饮老字号的影响力带动预制菜销售，但今年很多平台还有一个想法，就是利用预制菜提升餐饮品牌的市占率。很多餐厅老板担心预制菜还原度高会把线下客户抢走 ，甚至要求降低预制菜 的品质和口味 ，但事实证明 ，还原度高 、品质好的预制菜销量反而更好 。”
从目前企业反馈来看，品质已成为预制菜行业竞争 的关键点 。理象国认为，如今预制菜品牌繁多，摆脱产品同质化成为难题。随着赛道入局者越来越多，行业标准也将越来越高 ，企业想要脱颖而出 ，就要加大对产品和品牌的投入，做出更好吃 、更高品质、更有特色 的产品 。
欧厚喜也认为 ，“竞争时刻都在 ，竞争大小跟赛道大小没有关系 ，企业做好自己才有进步空间和更多可能性。过去几年 ，人们对预制菜的品牌化感受不强烈 ，但这几年随着消费习惯的养成 ，品牌化已经开始出现 ，企业要把品质和口味做得更好。”
C端预制菜占比提升
国海证券研报显示，日本预制菜市场to B端与to C端 的比例 是6:4，但在国内，这一比例约为8:2 ，中餐企业依然是国内预制菜 的最主要销售渠道。不过据部分预制菜工厂透露 ，C端预制菜的占比在不断提升 ，部分品牌在B端和C端的销售比例已达到持平状态。
京东超市联合蓝鲨研究院近期发布的《2022预制菜年度消费报告》显示 ，2022年我国预制菜市场规模为4196亿元，同比增长21.3% ，预计2026年将达到万亿级别 。我国预制菜相关企业注册数量连续10年保持增长 ，截至2022年底 ，共有6.4万家相关企业。在京东超市，2022年有超过400家预制菜品牌销售2000多种预制菜 ，成交额增速达160% 。
各类预制菜品中 ，“招牌菜”过去一年为京东超市贡献了更多收入，其中佛跳墙 、猪肚鸡 、牛大骨等销售额同比增长超190%。对于规格更大、原料更贵、工艺更复杂的菜品，消费者更愿意承受的价格范围在50元—60元 。消费人群方面 ，2022年有62%的预制菜消费者来自一二线城市 ；已婚人士占74% ，其中女性占比55% ；31岁—41岁年龄段人群占比最高，达到46.1%。
另据盒马调研 ，“在家吃年夜饭”仍 是春节主流 ，有五成以上用户会使用预制菜。2022年，盒马工坊预制菜销售额同比增长50%。越来越多的年轻人成为年夜饭主导者，预制菜成为较优选择。数据显示，“自己做+买一部分预制菜” 的受访者比例为32%，享受动手料理食材 的乐趣又能吃上硬菜 ；有21%的消费者会直接选择套餐礼盒，多为送礼或最大程度减少做菜负担和失败风险 。
首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 预计2023年交付使用******
中新网上海1月12日电 (记者 殷立勤)1月12日，中船邮轮旗下全能力邮轮运营公司——中船嘉年华邮轮有限公司所属 的中国邮轮自主品牌—爱达邮轮(Adora Cruises)与中国电信股份有限公司上海分公司举行战略合作签约仪式，双方正式宣布将携手打造全球第一艘5G大型邮轮，实现首艘国产新造大型邮轮主要区域5G网络信号覆盖 。
首艘国产新造大型邮轮主要区域将覆盖5G网络信号 爱达邮轮供图完善的网络和信息服务是提升邮轮体验 的重要组成部分 。爱达邮轮(Adora Cruises)与上海电信的强强联手 ，将实现大型邮轮的5G移动网络首覆盖和应用 ，开创全球首例“5G邮轮”先河。上海电信作为上海市信息化建设的主力军，全面融入创新技术手段 ，助力爱达邮轮(Adora Cruises)实现信息化硬件改造与软件服务升级 ，双方将游客需求植入精细化服务之中，打造更符合中国宾客需求的邮轮出行体验。船上搭载最先进的无线通讯技术，WI-FI6和手机5G网络可随心选择，用户船上的无线接入速率也将成倍提升，联网方式更加可靠、便捷和灵活 。未来 ，随着中小卫星通信技术的发展 ，再结合邮轮上已部署的5G网络 ，爱达邮轮将为游客提供与陆地上完全相同 的网络体验。
中船嘉年华邮轮有限公司首席执行官陈然峰表示 ：“在邮轮旅行过程中享受稳定、可靠 、高速 的网络服务对于中国游客来说非常重要。我们很高兴联手业内领先的5G运营商上海电信，通过不断的技术创新和业务模式创新，首占邮轮5G市场，逐步提升我们的宾客和船员 的邮轮数字化通信体验，从网络布局、卫星通信到各种数字化应用 ，最终实现宾客在旅途中随时随地享受全方位多媒体实时交互，手机信号始终在线 ，对外沟通联络再无后顾之忧 。”
中国电信股份有限公司上海分公司龚勃先生表示 ：“作为上海地区新一代信息基础设施建设者和城市数字化转型国家队，公司建有遍布全市、通达全国、连接全球的光纤、4G、5G、NB-IoT和卫星网络资源 ，拥有一支具备专业技术和服务能力的团队 。双方首次共同合作在大型邮轮上建设5G网络，也充分体现了中国5G应用创新 的全球领先地位，结合5G和卫星技术，我们将围绕网络通信 、数字高清、AR\VR等内容服务，进一步提升宾客体验，共同推动旅游经济 的高质量发展。”
爱达邮轮(Adora Cruises)融汇多元世界及中国文化精粹，从空间 、美食、娱乐 、购物等多维度入手 ，以“一船好戏”打造邮轮产业“中国标杆” 。为持续构建品牌的独特体验，爱达邮轮(Adora Cruises)将依托邮轮建造供给端能力，在与上海电信合作建设邮轮5G网络 的基础上，将充分运用数字化、网络化、智能化创新技术，打造海上沉浸式互动演艺 、数字多媒体空间等新体验、新场景，促进邮轮服务和体验的创新升级。
目前，爱达邮轮(Adora Cruises)旗下首艘国产新造大型邮轮已完成全船贯通，总吨位13.55万吨，客房2125间，可载乘客5246人 ，预计将于2023年交付使用；第二艘国产新造大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。随着邮轮船队规模 的扩充 ，爱达邮轮(Adora Cruises)将与上海电信合作部署更多“5G+”邮轮，构建中国邮轮产业 的新生态体系 ，推动中国邮轮经济的可持续发展。(完)
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