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武汉东湖海洋乐园“天外来兔”闹新春******

武汉东湖海洋乐园“天外来兔”闹新春

武汉东湖海洋乐园 通讯员供图

  楚天都市报极目新闻讯(记者韩婷 刘微通讯员刘希)兔年春节的脚步越来越近 ,武汉东湖海洋乐园已为广大游客准备好丰盛的春节活动,推出“天外来兔·海洋新纪元”系列活动闹新春,过年快乐不打烊。

  武汉东湖海洋乐园负责人向极目新闻记者介绍,1月22日至1月27日,来自“宇宙护卫队” 的两名“兔兔”队员将来到东湖海洋乐园,和游客朋友一起迎兔年 。据悉 ,节日期间来东湖海洋乐园寻找它们 的身影 ,可领取“宇宙护卫队”专属礼品。参加现场“飞跃宇宙”活动,根据投掷骰子点数,增加探险里程 ,有机会赢取游玩大礼包 。

  1月22日前,武汉东湖海洋乐园官方微信公众号发布线上活动预告 ,可参与互动,并有机会赢取游玩门票 ,成为“天外来兔”宇航员。

  1月22日至1月26日 ,“天外来兔”嘻哈闹新春舞台,有专业DJ 、MC喊麦助阵 ,还有本地知名rapper说唱闹新春,可爱兔女郎跳动全场,嘻哈闹新春舞台每日两场 。同时 ,飞鸟世界科普互动大升级 ,除了鹈鹕大科普外 ,新增了水豚 、鹤鸵、鸵鸟等动物 。

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【十年中国风】14亿人 的“陆地飞行”******

  中新网北京10月1日电 题:【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”

  记者 阚枫

  “请看看中国高铁的里面,相当不错 ,有很稳定的WiFi和插座 。”

  今年2月7日,参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片,“直播”自己乘坐中国高铁 的体验。

视频:【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源:中国新闻网

  这两条引发大量互动 的推文,让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片:一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过 。

  诚然,过去10年 ,既重速度,更重品质的中国发展令全球刮目 ,而向世界展示这种速度和品质,高铁无疑是最好 的名片。

  中国高铁的第一张名片叫“逆袭”。

  比发达国家晚40多年起步的中国高铁 ,如今头顶着多项“世界之最” :运营里程最长、在建规模最大 、运营动车组最多 、商业运营速度最高。

  中国高铁 的成长故事 ,也 是工业大国自主创新的励志故事。

  10年前 的2012年 ,中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ,5年后,具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象的速度背后,是中国高铁研发人员夜以继日 的技术攻关。

  在“复兴号”的一次试验中 ,列车出现了300微秒的通信中断故障 ,为了研究这比闪电还短的一瞬间 ,技术人员摸索了整整7天,最终找到故障原因。

  世界上怕就怕“认真”二字。从无到有,从引进 、消化、吸收再创新到自主创新、领跑世界 ,高铁成功“逆袭”,说白了 ,就是把“认真”做到了极致。

资料图:航拍秋日的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄

资料图:航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过 的高铁。赵春亮 摄

  中国高铁 的第二张名片叫“幸福感”。

  “要想富 ,先修路”,这是中国人对于美好生活 的朴素理解。

  10年来,中国高铁年均投产3500公里,“四纵四横”扩围到“八纵八横”,总里程从9000多公里延长到4万多公里 ,占到全球三分之二。

  穿梭于山川江河 的高铁,不仅重新定义着中国人 的时空概念 ,也深刻牵引着整个国家 的城市化进程和区域经济联动。

  江西省上饶县四十八镇,“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车,占地2000多平米仅两个站台 的小车站 ,解决了周边30万山区百姓的出行难题 。从这里出发,两小时能到杭州 、福州,三小时能到上海。

  如同四十八镇,10年间,众多中国小城镇一步迈入“高铁时代”,高铁带来 的出行便利和经济提升,让老百姓收入更高了 ,让孩子们眼界更宽了 ,高铁加速着民众“幸福感” 的提升。

资料图:当地时间2022年8月25日 ,印尼西爪哇省普哇加达县,随着最后一板衬砌浇筑完成,雅万高铁2号隧道顺利完工 ,全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图资料图:当地时间2022年8月25日,雅万高铁2号隧道顺利完工,全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工 。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图

  中国高铁 的第三张名片叫“分享”。

  今年9月2日,印度尼西亚雅加达丹戎不碌港,中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出,贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。

  雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地 的项目 。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁,也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才。

  印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下,他从一个刚入职的技术生手变成独当一面的技术能人 ,两年来,他 的中文水平提高很多,收入更涨了不少 。

  跟拉姆达尼一样,雅万高铁建设中,1万多名印尼当地工人和大批当地工程师 、技术人员参与其中。既因地制宜,也授人以渔 ,这种“幸福感”的传递,是中国高铁在海外“叫好又叫座”的又一重要原因 。

  10年来 ,中国的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影,五府山站是民生提升的一个缩影,雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰 的高铁本身 ,则正 是中国式现代化的一个缩影 。(完)

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