商务部：将聚焦汽车家居等领域推动出台新政策促消费******
中新社北京2月2日电 (记者 李晓喻)中国商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋2日称 ，为促进消费 ，今年将聚焦汽车、家居等重点领域推动出台一批新政策 。
目前 ，与投资 、进出口相比 ，中国消费恢复相对缓慢 。中央经济工作会议已经将恢复和扩大消费摆在优先位置 。
徐兴锋在当天举行的新闻发布会上称，今后将多措并举，继续稳定和扩大汽车消费。在支持新能源汽车消费方面 ，将引导各地在牌照、充电 、通行等各个方面 ，进一步优化新能源汽车使用环境 ，“让大家使用起来没有忧虑” 。
据官方数据，2022年中国全年新车销量2686.4万辆 ，同比增长2.1%，连续14年居全球首位 。其中 ，新能源汽车内销增长近一倍 ，增速为93.4%；外销增长一倍以上，为131.4%。新能源汽车渗透率已达1/4，提前三年实现了官方规划目标 。
徐兴锋称，今后还将开展形式多样 的汽车促消费活动 ，稳住新车消费增量 。此外 ，将继续扩大二手车流通 ，加快建设完善全国性 的二手车信息查询平台，修订《二手车流通管理办法》 ，让车辆信息更加透明。
在畅通汽车报废更新方面，徐兴锋表示，要修订完善机动车报废管理规定，健全报废机动车回收利用体系，鼓励有条件的地方开展汽车以旧换新，促进汽车循环消费 。(完)
【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题：【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站 的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米 ，还来了个90度转身”……
这十年 ，如此种种高效的中国建设速度 ，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔” ，被频频围观 ，并火回国内。甚至 ，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站”的视频，并赞叹中国先进基础设施的发展速度。
“基建狂魔”圈粉世界，直观 是海外舆论场对中国基建能力 的惊叹和钦佩 ，背后则是西方对难以复制中国精神 、中国力量的感慨。
中国基建史 ，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步 。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网 ，主持人在节目中连连赞叹，“不是因为地形有多简单 ， 是因为中国人有强大的信仰。”
1988年之前 ，中国还没有一条高速公路 。而截至2021年末，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里，位居世界第一。
曾经，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时，实现“半日达” 。目前 ，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一 ；中国大桥总长度世界第一 ；公路桥和铁路桥总量超过100多万座，数量世界第一；时速600公里高速磁浮交通系统，使2000公里范围可4小时通达 。在这背后 ，是“基建狂魔”集中力量办大事，一路向前完成逆袭 。
如今 ，中国基建还走向国际 ，向世界分享中国速度 。雅万高铁、中老铁路、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地 ，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程 。
“就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施的能力 。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施，但要模仿它并非易事》称，两国有着不同的需求和制度，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史 ， 是一部奋斗史
纵论古今 ，从大禹治水、愚公移山等神话传说，到万里长城 、京杭大运河等超级工程，中国人 的骨子里从来不缺 “基建魂” ，也不缺愚公移山的精神。
“中国速度”的诞生，离不开中国现代化建设者们攻坚克难的恒心 ，敢啃“硬骨头” 的决心，以及民众 的万众一心。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车 ，在施工高峰期，建设者们放弃与家人团聚 的机会，在零下20℃的严寒里坚守岗位 ，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车。
在跨越琼州海峡的电力联网工程中，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站 ，100多名村民团结一心 ，经过多次演练 ，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹 。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞，从稳固高寒冻土到抵御14级台风 ，还要兼顾保护天上 的飞鸟、地下的文物……世界上没有哪个国家的建设者 ，会遭遇如此复杂的设计挑战。但破解这些世界级难题 ，造就了世界级工程和世界级建造队伍，使中国成为当之无愧 的基建强国。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖” 的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓 ，中国斩获九个获奖项目中的三项 ，成为获奖最多的国家。
锲而不舍，金石可镂。复兴号动车组风驰电掣 ，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地，勾勒出中国发展的新坐标。
中国基建史， 是一部创新史
曾经，摆在“基建狂魔”面前的主要难题 是地图上的山海湖泊、设备里的技术难关 。如今 ，随着科技的日新月异 ，以5G、大数据 、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长的新亮点。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有 的地方提出“适度超前布局” ，有的则明确“加快”，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元。
新基建带来大放异彩的“云”业态运作在“云上”，落笔在“脚下”。数实融合 ，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目，承载着扎实增进百姓福祉的愿景 。
来自偏远山区 的农家 ，借助顺畅 的直播、通达 的物流，可以把特色商品卖到全国。
依托于5G网络，医生所在的主操作台和患者所在 的操作台可以跨越山海，分别在不同的地方工作 ，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗，让信息多跑路 ，让病人少跑腿 。
……
目前 ，我国已建成全球规模最大 、技术领先 的网络基础设施 ，并着力构建以新一代通信网络为基础 、以数据和算力设施为核心 、以融合基础设施为突破重点的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空，增进百姓福祉。各种数实融合的基建项目带来 的种种新技术 、新体验，是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ，圈粉世界 。(完)
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