访谈｜泰森食品中国区副总裁：我们与进博会“共同进化”******
(第五届进博会)访谈｜泰森食品中国区副总裁：我们与进博会“共同进化”
中新社上海11月4日电 题：访谈｜泰森食品中国区副总裁：我们与进博会“共同进化”
作者 高志苗
在泰森食品展区 ，积木沙盘里“泰森号”货船从美国出发 ，载满牛肉原料漂洋过海来到中国……第五届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)即将召开，为了让观众更直观地感受企业在中国的数字化转型实践 ，泰森食品用积木沙盘还原了进口加工全链路，并且通过AR增强现实技术沉浸式体验泰森智慧工厂。
“我们每年都通过进博会感受中国市场 的巨大潜力和近年来持续优化 的国际营商环境 。总 的来说 ，我们把进博会当作重要的年度沟通平台 ，展示自己 的同时也接受市场、行业和消费者 的反馈。”泰森食品中国区副总裁陆悦飞近日接受中新社记者专访时表示。
连续三年参展 ，泰森食品已经不满足于仅仅展示产品，更多的 是传递理念 。“我们所倡导 的是有‘共生’意义 的产业链和价值链 ，”陆悦飞说 ，“这样既有助于让中国消费者获得更多元化 的选择，也能够借助进博会 的‘窗口效应’让国内消费者了解泰森更多 的海外产品，有效推动国内国际双循环发展。”
泰森食品和进博会“共成长”。2020年，首次参加进博会 的泰森食品将泰森中国地区总部签约落户上海；2021年 ，在第四届进博会上泰森中国宣布进入数字化转型元年。
“今年，我们的数字化转型有了阶段性成果，首个泰森中国智慧工厂已竣工投产，我们通过AR技术将智慧工厂车间搬到进博会现场 。期待围绕进博会这个大IP，通过丰富 的活动连接上下游伙伴 ，让他们参与到进博会这个大主题中 ，真正将进博会从6天展期延伸到365天，让我们的进口产品能够买得到、进得来、卖得出 ，我们与进博会共创共生 ，共同进化 。”陆悦飞说。
作为世界500强企业 ，泰森食品早在2001年便进入中国市场，目前泰森食品在中国拥有三家研发中心、七大加工厂 、数十家养殖农场，提供鸡、猪、牛肉全品类食品综合解决方案，深耕中国 是泰森食品始终 的选择 。
从一片荒地到智慧工厂拔地而起 ，日前 ，泰森食品用10个月 的时间建成了首个泰森中国智慧工厂 。“我们用行动说明在华发展的信心，刚刚建成的日照智慧化工厂投资了3000多万美金，南通、湖北 的智慧工厂也正在加紧建设。速度背后都 是因为看好市场，希望在这个地方为消费者提供更好 的服务。”
先行一步的泰森中国也在整个集团树立了“数字化转型样板” 。“综合来看，中国区的数字化转型进展在整个集团的地位 是突出的 。我们有很棒 的合作伙伴、团队 ，中国在这方面 的技术储备、供应商、软件硬件 的解决方案都非常多。是国家红利 、企业战略以及团队执行使得我们领先 。”
陆悦飞表示 ，未来，泰森食品将进一步扩大在华投资和销售 ，致力于用安全、健康、优质的高蛋白产品，丰富中国消费者的餐桌 ，改善中国消费者的健康饮食结构。(完)
北京地铁13号线扩能提升将新建18站******
13号线扩能提升将新建18站
工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升
本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山”的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ，作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗 ，工程已进入复工满产阶段。
“13号线扩能提升工程新建车站共有18座，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程，将在不影响13号线运营的基础上，利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业 。
北京轨道交通13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分 ，形成13A线 、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门 、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区 。
13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站 ，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通 的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件 ，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘 ，还可实现跨线组织运行，提升了服务水平。
拆分完成后 ，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题 。
拆分线路新建站线 的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中，不仅要对既有站台进行加长 ，还要新建一套更高更长 的屋顶，改善站台候车环境 。”高亚彬介绍，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案 。根据计划，13号线上地站 的改造工作将会率先进行 ，其余车站随后也会进行改造 。
13号线扩能提升工程完成后 ，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网 ，更好满足市民出行需求。
目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人。2023年，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元 。
