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交通运输部:做好今年的春运工作,疫情防控很关键******

  中新网1月6日电 国务院新闻办公室6日举行新闻发布会,介绍全力做好春运服务保障有关情况 ,并答记者问。春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结表示,做好今年的春运工作 ,疫情防控很关键 。

1月6日 ,中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光 ,春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结 ,中国民用航空局总飞行师万向东,国家邮政局副局长陈凯,国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况,并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄

  蔡团结指出 ,春运期间,人员 的流动 、货运的物流活动频繁 ,人员交叉活动密集,感染风险大。针对这些情况 ,同时结合国家对新冠病毒“乙类乙管”措施 的实施 ,春运工作专班专门印发了春运疫情防控指南,也发布了春运出行服务指引 。“我们将指导各地按照相关要求和文件规定,强化全链条管理 ,督促我们的从业人员落实落细各项防控措施 ,引导社会公众做好个人健康防护,助力疫情有效度峰和平稳转段 ,切实保障春运平稳有序运行。”

  一是强化客流组织引导 。督促经营者强化客运场站的消毒通风 ,优化客流组织 ,在进站口、售票窗口及自助售取票设备 、安检通道、检票口等关键部位,引导公众有序排队 ,具备条件的情况下 ,分散候乘、分散就座 ,同时对客流量大 的线路及时增加运力,降低人员聚集度。

  二是做好公众出行防疫宣传。每个人都 是自己健康的第一责任人 ,在此,我们倡导 ,公众尽量避免前往疫情高流行地区,疫情高流行地区 的公众也尽量减少出行,主动避免带症状出行 ,大家未排除感染风险前,或者出现发热等症状 ,尽量避免乘坐公共交通工具。乘客出行期间 ,也要提高自我防护意识 ,加强出行全过程防护。在乘坐公共交通工具期间全程佩戴口罩,主动减少聚集 。

  三是鼓励使用无接触式服务。我们指导客运经营者持续改善售票服务,积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务,扩大无纸化 、无接触 的服务范围 ,加快推进铁路、民航以及与城市轨道交通之间 的顺畅衔接和安检流程优化,减少换乘等候时间和人员聚集 ,提高旅客换乘效率。

  四是加强从业人员健康管理。我们督促经营者加强从业人员健康监测,实施症状管理,出现发热等症状的 ,第一时间报告,停止作业 ,必要时开展抗原或者核酸检测 。加强个人健康防护 ,上岗期间从业人员必须佩戴口罩,做好手卫生。同时我们要求,与社会面接触较多、客流量大 的一些枢纽 、高速公路服务区里 的相关服务人员 ,收费站等场所 的一线从业人员 ,我们倡导“两点一线”生活方式 。同时,上岗时要佩戴N95/KN95口罩。

  五 是严格落实场站防疫措施 。督促经营者加强相关场站、高速公路服务区 、收费站和一些交通运输工具的日常公共卫生管理,做好环境清洁消毒 、通风换气,疫情严重 的地区,要适当加密清洁消毒 、通风换气频次,客运车辆及时开窗通风换气 。

  六 是有效应对从业人员大面积感染。我们要督促经营者加强从业人员防疫管理,对驾驶员上岗坚持从严审慎原则 ,确保身体状况胜任安全行车要求。建立实施关键岗位轮岗备岗制度和跨区域人员运力调配机制,做足应对可能出现的从业人员大面积感染的准备,确保人员接替有序 ,服务不断不乱。

  蔡团结同时呼吁各地关心关爱从业人员,具备条件的高速公路服务区、司机之家等 ,要设置医疗服务点 ,配备发热药品等必要防疫物品,提供必要 的休息场所 ,确保从业人员有症状时能够及时用药 、合理休息。

  “下一步,我们将密切关注各地 的疫情发展变化 ,因时因势调整相关政策和保障措施 ,指导各地统筹抓好疫情防控和春运各项服务保障工作 。”(中新财经)

我 是新时代 的兵|装甲兵现代陆战场 的主要突击力量******

  解说:我是王锐,是一名装甲兵 ,现任第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”车长。装甲兵, 是以坦克 、步兵战车、装甲输送车为基本装备,主要遂行地面突击和两栖突击任务 的兵种 。具有猛烈的火力、广泛 的机动力和良好 的防护力 ,可以减轻常规武器和核武器袭击 的损害 ,并能迅速利用常规火力突击和核突击 的效果 ,实施快速机动、猛烈突击 ,在短时间内歼击敌人 。 是现代陆战场的主要突击力量 。

我是新时代 的兵|装甲兵现代陆战场的主要突击力量

  我们 的武器装备主要包括主战坦克 、轻型坦克 、水陆坦克、步兵战车以及装甲输送车 。其中,步兵战车和装甲输送车是我们使用的主要作战装备 。除了“海中游”,让战车在“陆上飞” ,也 是我们 的必备技能。平时训练,两个限制杆之间的距离比车身宽出80厘米 。我还会主动加码 ,一次次缩短限制杆,挑战极限。

  养兵千日,用兵一时 。2016年一次对抗演习中 ,在破除障碍 的关键时刻 ,我 的前车突然出现发动机故障 ,停在一条通道前 。这个通道太窄了 ,28吨 的铁甲战车一旦驶入 ,稍有不慎就会进退不得 ,立即成为阵地上 的活靶子 。最终,我驾驶战车 ,像线穿针一样直冲过去 ,扭转被动局面 。事后 ,经过演习复盘得知,那条通道仅比战车宽出14厘米 。关键时刻发挥出来 的神技,恰恰源自日常的刻苦训练。

  近几年,我驾驶 的809战车经历了数次加改装 ,升级 的北斗导航系统 、车长任务终端刚配发时 ,我心里很着急。作为军人,战胜“曾经 的自己” ,才能适应新的战位。驾驶训练 ,我蒙上潜望镜,用显示终端、摄像仪处置情况;通信训练 ,我抛弃语音通话器,逼自己用数据传指令 ;射击训练,我既练传统技能,又要求自己用火控系统快算快打。如今 ,单车的位置可以在旅和营指挥车上显现,指挥链路的贯通也给上级研究新战法创造了更多可能。

  改革主动迎战,明天方能胜战 。面对强军路上的新要求 、新挑战 ,我们官兵要坚定强军信念 ,越 是艰险越向前,在学习和实践中练就胜战本领,在强军舞台上成就属于自己 的精彩人生。

  科学顾问:费伯禹

  制片顾问 :范文军

  编 导 :金 赫

  动 画 :卞文斌

  鸣 谢 :北京市人民政府征兵办公室

  出 品:中国科协科普部 光明网

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