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世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建 的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位 ，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础 。该桥全长547.5米 ，主跨270米， 是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米 ，总重量达1569吨 ，采用800吨浮吊分5次吊装 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩 ；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉 、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效 。
新建沪渝蓉高铁途经上海 、江苏、安徽、湖北 、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市 ，串联起长三角城市群 、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
泰国学者：因时因势优化调整 ，中国防疫政策助力国内及全球经济复苏****** 中国日报网1月4日电 泰国清迈大学（Chiang Mai University）商学院市场营销专业讲师帕贡·加查利（Pagon Gatchalee）表示 ，中国在抗击新冠疫情的同时，也采取了诸多经济政策助力国内和全球经济 的恢复。 加查利指出 ，“我认为中国最新 的疫情政策是根据准确的信息 、经验和目前面临 的真实情况而实施 的” ，“中国采取更灵活的政策来应对新冠疫情的时机是合适的，因为有许多迹象表明，中国在三年 的时间里已经逐步进展到更灵活 的防疫政策”。 除了中国在过去几年中实施的疫情防控政策外 ，这位学者还提到了中国为帮扶创业者和中小企业所实施 的减税降费举措 ，以及提振国内市场、激发全球需求的双循环战略。 “中国在2020年初应对疫情的举措让我印象深刻。”加查利说，这种可行 的政策在最短 的时间内维持和恢复了供应链，还通过提供疫苗和医疗援助帮助了其他国家 。“这尤其有助于贫困和发展中国家抗击疫情 。”他补充道。 在过去三年里，中国有效应对了五波全球范围 的疫情，避免了大范围的感染。与此同时 ，中国还承诺为国际抗疫捐赠至少30亿美元，并积极参与新冠疫苗 的开发 、医疗救治和防控工作。中国还持续倡导协调全球抗疫措施 ，建立全球公共卫生应急机制 ，以应对未来 的大流行。 同时，中国积极实施疫苗接种政策 ，免费覆盖所有公民，目 的就是帮助大多数人获得免疫力。到2022年底 ，中国已有超过13亿人接种了疫苗。并且，中国已经向非洲 、亚太、南美和欧洲的120多个国家和国际组织提供了超过22亿剂 的疫苗 。 随着中国疫情防控措施的最新优化 ，中国各地的餐馆 、商场和电影院重新开张，人流量迅速增长，专家认为这一迹象预示着中国 的消费市场将在2023年恢复活力。 在加查利看来，中国政府对疫情防控政策 的科学调整，“ 是一种合理 、实用且有数据支持的方法”。他表示 ，基于疫情防控形势和双循环战略 ，富有韧性 的中国经济在2023年“将为外国直接投资提供良好 的机会” 。 “我确信 ，中国 的经济增长将在很大程度上惠及东盟国家（ASEAN），当然也包括泰国 。”他补充说。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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