手机APP弹窗关不掉？加力整治 ！******
原标题：开展乱象整治专项行动，规范应用软件预置行为
手机APP弹窗关不掉 ？加力整治 ！
移动互联时代，即时通讯 、网络视频、在线购物、新闻资讯等各类移动互联网应用程序（APP）在快速发展 的同时也滋生了种种乱象 。近日 ，有关部门接连出台相关举措，开展专项行动、印发联合通告 ，为APP领域 的健康规范发展加码发力 。
APP领域乱象时有发生
关不掉 的弹窗广告、山寨APP以假乱真 、未经同意强制捆绑下载 、难以卸载 的预置程序……眼下 ，APP领域乱象严重影响了用户体验。
弹窗广告是用户遭遇的普遍问题 。“APP投放广告本身没问题 ，但现在打开APP都不敢动手机，因为有时候稍不注意晃一下手机 ，就跳进了‘摇一摇’广告 。”网友“小花一朵”说。
此外，有些APP页面里“关不掉” 的广告也实在令人糟心。不少网友表示遇到过“虚假关闭按钮” ，本以为点了关闭，实际上还是跳转到了外部页面。
中国互联网络信息中心数据显示，截至2022年6月，中国市场上监测到的APP数量为232万款。海量的应用数量也给不少山寨APP带来了可乘之机。“有些山寨APP图标和正版APP十分相似，一不注意就容易下载错了 ，最终导致信息泄露甚至是经济损失 。”网友“柒柒”说 。
黑龙江哈尔滨银发网友吴淑琴说：“我们老年人使用智能手机本身就是一个学习的过程 ，很多操作都不熟悉 ，有些细微 的操作也容易忽略，因此下载APP 的时候更容易遭遇捆绑下载。没用 的APP在手机里不仅侵占手机空间，还让手机越用越慢。”
一项针对手机预置软件 的调查显示，62.21% 的受访者反映手机预装软件数量多且占用内存 ，自己日常很少使用，会删除其中绝大部分 。在预置软件数量方面 ，有些型号 的手机在出厂时就已预置了多达56个应用程序 。
业内人士认为，预置APP不仅让人眼花缭乱，大部分也缺乏实用价值 。“删都删不掉”的预置APP背后实则 是手机厂家和软件运营方 的联合操作。
政策监管有新招
近日，为规范移动互联网应用程序信息服务管理，深入治理APP、小程序等应用程序乱象，进一步压实应用程序分发平台主体责任 ，促进行业健康有序发展 ，国家网信办部署开展“清朗·移动互联网应用程序领域乱象整治”专项行动。
此次专项行动加强移动互联网应用程序全链条管理 ，全面规范移动应用程序在搜索、下载 、使用等环节 的运营行为 。其中 ，搜索查找环节将重点打击“山寨APP”、从严整治虚假排名 、全面净化页面呈现 、严格规范备案要求。在下载安装环节，将集中整治强制 、捆绑下载安装 ；坚决惩处应用程序“挂羊头卖狗肉”规避监管；严厉打击以赚钱为诱饵诱导用户下载 。针对运行使用环节 ，将集中治理弹窗问题 、严格规范功能设置 、严厉打击诱导充值。
据悉 ，此次专项行动将以加强分发平台规范管理为抓手 ，抓好重点平台 ，对问题突出 的应用程序分发平台加大整治力度 。
为进一步规范移动智能终端应用软件预置行为 ，保护用户权益，提升移动互联网应用服务供给水平，构建更加安全、更有活力的产业生态 ，促进移动互联网持续繁荣发展 ，工信部 、国家网信办日前联合印发《关于进一步规范移动智能终端应用软件预置行为的通告》（简称《通告》），自2023年1月1日起执行 。
《通告》明确 ，移动智能终端应用软件预置行为应遵循依法合规、用户至上 、安全便捷 、最小必要 的原则，依据谁预置 、谁负责 的要求，落实企业主体责任 ，尊重并依法维护用户知情权 、选择权，保障用户合法权益。生产企业应确保移动智能终端中除基本功能软件外 的预置应用软件均可卸载，并提供安全便捷的卸载方式供用户选择 。实现同一基本功能的预置应用软件 ，至多有一个可设置为不可卸载 。
建立长效监管机制
针对APP领域 的各类乱象，有关部门一直在持续升级监管。据统计，从2019年12月至2022年10月，工信部累计通报了26批关于侵害用户权益行为的APP，逐一列出详细问题 ，严格限期整改 ，并对未按要求完成整改的APP进行下架处理。
针对用户反映强烈的APP开屏弹窗信息“关不掉、乱跳转”问题 ，工信部在2021年全年累计开展12批次技术抽检，通报了1549款违规APP ，下架了514款拒不整改 的APP。
在涉诈风险提示方面，2022年11月以来，工信部反诈专班已在官方公众号上发布了20多期涉诈高风险APP名单，为广大网友提示了包括以山寨APP为代表的仿冒类诈骗以及彩票类诈骗 、贷款类诈骗等多种APP涉诈类型 。
经过多轮整治 ，APP行业乱象已有改观，但仍有部分软件运营方 、分发平台通过“打擦边球”或 是一些违规“新花招”逃避监管 。
专家表示，APP行业 的规范和监管需推动各方实现协同治理，建立长效机制。一方面，APP的运营、分发、使用涉及诸多环节 ，软件运营方需以用户为中心 ，依法依规安全经营；分发平台要加强审核把关 ，设立准入门槛；用户需加强自我保护意识，善用相关举报平台 ；监管部门则要严格监督，对相关乱象予以及时的指导和规范 。另一方面 ，网络世界发展日新月异，APP领域的各类乱象也并非静止不变。因此 ，要在协同治理 的基础上建立长效监管机制 ，既要抓落实防反弹 ，也要不断甄别和应对新乱象，促使APP领域真正实现健康规范的可持续发展 。（徐嘉伟）
蔚来秦力洪辟谣降价传闻 ，3款车型降价10万不实******
2月2日 ，有消息称“蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，价格降幅最高超过10万元 。”今天(2月3日)，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应称，ES8、ES6和EC6三款车型即将迎来换代 ，老款车型还有部分展车和现车 ，根据车龄和车辆状况给出额外的优惠政策 ，不存在全线降价 。
根据蔚来发布 的限时优惠方案，2023年2月内购买2022款ES8 、ES6、EC6的用户 ，蔚来将继续兜底国家补贴 ，补贴金额从7938元到12600元不等 ；对于少量2022款ES8、ES6 、EC6长库龄展车 ，蔚来将额外提供24000元或18000元 的现金优惠。除此之外 ，常规 的置换政策、金融政策、科技配置包等优惠政策针对上述车龄较长和展车状态的“866”车型仍然有效 。至于库存时间较长的车辆以及展车数量有多少，蔚来汽车则没有披露。
记者注意到 ，本次蔚来的优惠政策并非现金优惠10万元 ，而是以部分配置选装包折价销售 、赠送NP软件包等形式，实现10万元级 的综合优惠价值 。如果仅统计现金降价部分的话 ，库存时间超过3个月的车型降价幅度为1.8万元~2.4万元 。
一位蔚来销售人员告诉记者，蔚来兜底国家补贴 的政策已于1月31日结束，但是长库龄的产品和展车仍可以享受该项政策，约等同于7900元~1.2万元现金让利。
蔚来其它产品 的优惠 ，主要体现在金融政策上 ，所有车型可享1.99%的低费率金融方案 ；NT1.0平台产品可享3年免息方案 ，ET5和ET7两款轿车分别可享20万元 、30万元的2年免息方案 。
该销售人员表示，蔚来去年就有“展车”政策的优惠，其中包含了部分现金优惠、选配优惠以及赠送NP软件包等多种形式 ，再叠加区域补贴 、国补兜底等政策之后，理论上的优惠总价值也能够达到10万元级。
1月销量数据显示 ，蔚来交付量为8506辆，同比下滑11.9% ，环比下滑46.2% ，在国内造车新势力中排名第二 。
