有两颗动力“心脏”的智能船舶来了******
“青港拖1”轮 山东港口供图
“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏” ，即采用“柴油+电力”双驱动模式。除了柴油发动机推进系统，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节 、最大续航力4.5小时的动力 。通过自主研发的动力配置方案和转换控制算法 ，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统 ，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换。
混合动力的汽车对于大家来说早已不陌生，但混合动力 的船舶却鲜有听闻 。前不久，全国首艘油电混合智能拖轮——“青港拖1”轮在山东港口青岛港启用 ，该船采用传统柴油机推进和电力推进双驱动模式，在纯电力模式下可实现零油耗 、零排放，创造了拖轮绿色作业的新模式 ，也为航运业技术创新提供了可复制、可推广 、可借鉴 的经验 。
双驱动模式可实现一键切换
2022年12月30日，“青港拖1”轮从山东港口青岛港前湾港区码头离港，正式启用。该船长39米 、型宽11.5米 、型深5.3米 ，马力为5200匹，采用“自由航行+助泊作业”两种运行模式，主要用于协助进出山东港口青岛港 的大船靠泊 、离泊和移泊。
“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏” ，即采用“柴油+电力”双驱动模式。除了柴油发动机推进系统，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节 、最大续航力4.5小时 的动力。通过自主研发 的动力配置方案和转换控制算法 ，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换。
“‘青港拖1’轮的柴油机推进系统配置2台主柴油机 ，单机功率1920千瓦 ；电力推进系统共配置4套磷酸铁锂电池组 ，总容量为2760千瓦时。该船的启用，将有效解决传统拖船在航行和作业过程中柴油主机低效能 、高油耗、高排放 的问题。”“青港拖1”轮船长李瑞峰介绍说 ，在绝大部分工况下，该船会优先使用锂电池推进模式作业，在满电情况下可支持全船连续作业4.5小时 。
据山东港口青岛港轮驳有限公司副总经理张雷介绍 ，“青港拖1”轮由山东港口青岛港历时18个月自主研发 ，造价约6000万元，设计使用寿命为30年。
记者了解到，“青港拖1”轮已取得中国船级社授予 的6个附加标志 ，分别为智能航行（N）、智能机舱（M）、智能能效（E） 、智能集成平台（I） 、混合动力Hybrid、无人机舱AUT-0 ，并由此成为中国国内首艘取得智能航行附加标志的全回转拖轮 、首艘取得混合动力Hybrid附加标志的全回转拖轮 、首艘取得4个智能附加标志 的全回转拖轮 ，以及中国国内取得智能船舶附加标志最多 的全回转拖轮。
配备6套人工智能系统
1月9日凌晨，“青港拖1”轮接到作业任务 ，自镰湾河基地出发，来到青岛港前湾港区，与其他拖轮密切配合，连续作业5个多小时，协助矿船、集装箱船舶完成安全靠离工作 。早上7时许 ，“青港拖1”轮又行驶到青岛港油港港区，投入到20万吨级油船“伊兰特”的靠泊作业中 。
“‘青港拖1’轮主要在青岛港前湾港区、油港港区、大港港区进行作业 。港内水域船舶通航密度大 ，航行风险高 ，为此，船上配备了6套人工智能系统，能有效保障船上人员 、设备与自身航行安全 ，提升港区航行 、作业的安全性。”李瑞峰说 。
记者了解到，“青港拖1”轮使用自主开发的港作拖轮智能化系统，该系统可提供4216个数据点的辅助决策逻辑及解决方案 ，使船舶 的智能化管理成为现实。
“全船共有12568个传感器 、6套人工智能建模系统 ，敷设电缆45公里，为常规拖轮 的3倍 。”“青港拖1”轮总指导电气工程师颜卓翁介绍 ，“青港拖1”轮搭载多元融合态势感知辅助避碰 、拖轮作业辅助航行、机舱“跑冒滴漏”监测、振动监测 、噪声监测 、智能巡检等6项国内首创人工智能系统，多项前沿技术首次在船舶上应用 。
以“青港拖1”轮搭载 的多元融合态势感知辅助避碰系统为例 ，该系统将微光补偿高清摄像机、激光测距雷达 、超声波雷达进行深度融合，采用AI图像处理、回波点云分布 、杂波图像抑制等多项技术与边缘检测算法相结合 ，实现了集检测距离设定、高保真图像呈现 、距离精确显示、夜间图像增强等众多功能于一身 。
“多元融合态势感知辅助避碰系统 是符合港作拖轮工况 的最先进辅助避碰系统，可对本船周边 的所有目标进行识别、测距并报警，确保‘青港拖1’轮安全行驶和作业 。”颜卓翁告诉记者 。
同时，配合布于全船的12568个传感器 ，人工智能系统可随时提取相关数据对船舶状态进行实时监控分析 ，在保障船舶与航行安全 的同时 ，减少人员依赖 ，使全船配员可低至8人 。
纯电力模式下实现零排放
记者了解到，“青港拖1”轮船舶上层建筑一共有三层，每一层 的前壁都 是斜面设计 ，配合左右驾控台滑道椅设计 ，能最大限度提高驾驶员视野 ，保证驾驶员在作业过程中进行安全观测 的舒适度。该船大桅采用变径支撑设计 ，既简洁美观 ，又保证强度 ；船首甲板机械做到双缆车双锚机独立操作，既互不影响使用，又互为备用 。一层生活区内则按照船检规范最新要求 ，每名船员均设置单独房间，配备必要起居设施，为船员提供舒适的休息环境；生活区内还设置了直通集控室通道 。
此外，绿色低碳是“青港拖1”轮最显著 的特征，在纯电力模式下，该船可实现零油耗 、零排放。“与传统的燃油拖轮相比，‘青港拖1’轮每年可节约近227吨柴油 ，节省燃油费用120余万元 ，减少二氧化碳排放700余吨。”李瑞峰介绍说 。
自一体化改革发展以来 ，山东港口坚持自主创新 ，将智慧绿色港口建设作为驱动港口转型发展的首要手段 ，“青港拖1”轮即 是山东港口以科技实力强化智慧港口建设 、完善绿色技术创新体系 的重要成果。
“‘青港拖1’轮 的启用 ，为航运业创新发展提供了可复制、可推广、可借鉴 的经验 ，打造了拖轮智慧绿色发展新样板 。目前，我们正在规划投用更多 的油电混合智能拖轮 ，并将在新能源化、遥控化、无人化船舶方向继续开展研究攻关，进一步推进绿色低碳港口建设 。”张雷告诉记者。（实习记者 宋迎迎）
推动民间艺术繁荣发展（评论员观察）******
推动民间艺术繁荣发展 ，为 的 是用老百姓熟悉和喜欢 的乡土文化资源，打造老百姓便于参与 、乐于参与 的优质公共文化产品
河北沧州市吴桥县传承千年杂技文化，展现非遗迷人风采；内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗以西部民歌会为载体 ，助力乡村振兴，推动文旅融合发展；海南儋州市光村镇传承发展儋州调声，形成特色文化名片 ；陕西榆林市榆阳区依托陕北民歌博物馆，打造民间文化艺术之乡文化地标……近日 ，文化和旅游部公共服务司公示“中国民间文化艺术之乡”建设典型案例名单 ，91个案例拟入选 。民间文化艺术品牌推得出、叫得响 ，成为文化建设取得累累硕果 的生动写照。
习近平总书记深刻指出：“民间艺术是中华民族 的宝贵财富 ，保护好、传承好、利用好老祖宗留下来 的这些宝贝，对延续历史文脉、建设社会主义文化强国具有重要意义。”我国2800多个县（市、区）、4万多个乡镇，很多都有自己独具特色的民间艺术形式 。它们饱含泥土芬芳、乡土味道；它们留住乡愁、孕育希望 ；它们有的历千年而不泯 、经风雨而不衰，早已融入人们的生活和血脉。从传统 的山歌、剪纸、民族舞、地方戏 ，到新兴 的钢琴 、管乐 、油画、农民画 ，丰富多彩的民间文化艺术项目，反映了我国广袤疆域里生动鲜活的民风民情 ，为人们提供了丰厚的文化滋养和精神支撑。
推动民间艺术繁荣发展，为 的 是用老百姓熟悉和喜欢 的乡土文化资源，打造老百姓便于参与、乐于参与的优质公共文化产品 ，吸引更多基层群众参与文化活动、从事文化创造 、享受文化发展成果 。从“中国民间文化艺术之乡”拟入选案例看 ，有 的地方发挥文化馆、图书馆 、乡镇文化站等公共文化场馆的主体作用，创新打造民间文化艺术特色服务空间；有 的地方利用数字技术 ，开展惠民演出、展览展示等活动，有效提升优秀民间文化艺术的普及率和普惠性 。生动案例表明，挖掘利用各地优秀民间文化艺术 ，深入推进文化惠民，有助于推动基层公共文化服务体系建设 ，更好满足人民群众文化需求。
在全面推进乡村振兴过程中 ，着力挖掘培育盘活优秀民间文化艺术资源 ，推动民间文艺积极融入乡村发展建设 ，能够极大助力乡村文化振兴，为“三农”发展提供精神文化支持 。在湖南常宁，以农村为题材创作的版画交易额达上亿元 ；在陕西千阳 ，西秦刺绣带动全县上万名群众就近就地就业创业 ；在山东淄博，淄博花灯以灯带景 、以景促灯，助推文旅加速融合发展……不少地方积极探索民间文化艺术产业化发展路径，在扩大民间文化艺术传播力和影响力的同时，也为乡村经济社会发展赋能提质 。
农民是乡村振兴的主角，也应成为乡村文化建设 的主体 。截至2021年底 ，我国共有各级非遗代表性项目10万余项，各级代表性传承人9万余名 。如何在最大限度保留质朴风貌、原生文化的基础上与现代生活有机融合，怎样在传承发展中适应快速变化 的文化市场 ， 是民间文艺亟待破解的时代课题 。推动民间文艺繁荣发展 ，为乡村振兴凝聚人心 、积蓄力量，既需要强化相关部门的引导扶持，充分发挥市场机制作用，也离不开对乡村本土文化人才的培育和支持，充分调动广大农民 的积极性 、主动性 、创造性 。
文化 是一个国家、一个民族 的灵魂。根植于乡野沃土 、为广大基层群众喜闻乐见的民间文化艺术 ，凝结着中华儿女的聪明智慧 、蕴含着世代延续的文化基因，构成了中华优秀传统文化 的重要组成部分 。保护好、传承好、利用好这些珍贵财富，推动中华优秀传统文化在传承创新中走向更广阔 的舞台 ，我们责无旁贷 、重任在肩 。（邹 翔）
