浙江教育两会观察：如何为职业教育发展“谋出路”？******
中新网杭州1月14日电 题：浙江教育两会观察：如何为职业教育发展“谋出路”？
记者 谢盼盼
职业教育，一直以来都存有误解 ：社会认可度低，上升通道受阻……在此间举行的浙江省两会上，多位浙江省政协委员为职业教育发展“支招” 。
近年来，中央 、省里和各市相继召开职业教育大会，出台了一系列支持职业教育快速发展 的政策 ，职业教育 的发展无疑迎来了“春天” 。
然而 ，浙江省政协委员 、九三学社金华市委主委，金华市副市长庄凌飞从工作调研中发现，还有一些制约职业教育发展的瓶颈问题亟待破解。
其一表现为普通教育与职业教育生源抢夺激烈，更多生源流向普通高中 ；其二为职业教育统筹力度有待强化 。中职教育与技工教育一体规划不够，市自为战、县自为战 、校自为战的现象仍然存在 ，职教布局、专业设置顶层设计有待加强 ，专业重复建设造成较大浪费；其三为职业教育服务地方发展的水平有待提升 ，专业与产业匹配度、实训实操能力还有待加强；其四为高层次复合型技能人才培养途径有待进一步拓展 。
他担心，受普职比控制放开、职业教育社会认可度不高等因素影响，职业教育 的生源正在逐渐萎缩 ，技工院校赴外地招生的成效也不明显，今后一个时期很有可能造成中职学校和技工院校“无生可招”的局面 。
民进浙江省委会常委 、湖州市委会主委李红同样关注职业教育及人才培养。
李红认为，许多中高职院校 的高学历教师，从校门走进校门 ，缺乏必要的操作技能和实践经验 。同时技工院校师生比偏低 ，以2022年浙江省人社厅评出 的10所省一流技师学院为例 ，平均师生比在1:18.7，与普通教育相差甚远。
今年，浙江对职业人才 的培育可谓下了“大力气” 。
据政府工作报告，2023年浙江将开展职业教育培训150万人次；开展职业技能培训110万人次以上，新增技能人才40万人，其中高技能人才20万人 ；建成零工市场200个 。
在此前提下 ，职业教育 的发展应当如何“谋出路”？庄凌飞提议 ，要提升职业教育社会地位 ，加快凝聚职业教育与普通教育同等重要的社会共识 ；加大对职业教育的投入，提升产教融合水平 ；打造“浙江工匠”品牌，高规格举办浙江省技能大赛，加大优秀技能人才激励力度，营造尊重技能人才 、重视技能人才的浓厚社会氛围。
此外 ，他还认为 ，要加强顶层设计，切实做好规划 、政策、专业等统筹文章，形成推动职业教育高质量发展合力；聚力提升实操实训水平，提高职业教育竞争力和影响力，同时也要鼓励优秀 的教师和学生到企业中去深造学习 ，在一线岗位提升技能水平 。
李红建议，在满足当前产业发展所需人才的基础上 ，更加关注“未来工厂”所需要 的产业工人，在规划未来产业时 ，同步规划“未来工人”培养计划 ，提前开展人才储备。与此同时 ，围绕专业发展要求 ，创新工学一体化技能人才培养模式 。可以对接世界技能大赛标准 ，完善评价策略和评价体系 ，培养对接世界前沿高技能人才。
诚然，国家的发展既需要顶尖科技人才 ，也离不开一代代工匠 的辛勤付出；一流的科研成果 ，更需要一流的制造水平予以实现。重视职业教育的发展无疑是浙江打造创新高地的关键一环，也 是推进扩中提低，夯实共同富裕示范区建设 的重要基础性工作。(完)
政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******
汽车消费券助力扩内需
汽车业 是国民经济重要 的支柱性产业，是拉动内需 、扩大消费的重要领域之一 。近期 ，天津、沈阳、郑州 、济南 、三亚 、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券是一种重要方式 。
业内人士认为 ，汽车消费券数量较多、金额可观 、使用灵活 ，能有效配合商家开展促销活动 ，激发居民消费热情。未来，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著的作用 。
政策红包密集释放
中国汽车消费整体态势如何？
中国汽车工业协会近日发布 的数据显示，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一。同时，商务部有关负责人表示 ，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响，中国汽车消费市场出现一定波动 ，扩大汽车消费面临一定压力 。
对此，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放，提振本地汽车消费 。
在天津 ，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券。其中汽车消费补贴安排资金6000万元 ，占同期消费券总额的比重超一半 。
“汽车消费券共分为四档。购车金额5万元(含)至15万元(不含)的每辆补贴2000元 ；购车金额15万元(含)至25万元(不含)的每辆补贴4000元 ；购车金额25万元(含)至35万元(不含)的每辆补贴5000元 ；购车金额35万元(含)以上的每辆补贴6000元。”天津市商务局局长孙剑楠说 ，1月11日开始，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票 ，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料 ，申领政府购车补贴资金，待相关材料审核通过后即可领取。
在河南郑州 ，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券，其中燃油车消费券发放7720份、价值3000万元 ；新能源车消费券发放4200份、价值2000万元。
郑州市商务局二级调研员林继民说 ，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同 的标准 。其中 ，购置燃油车 的消费券分为3000元和5000元两种。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的燃油车 ，可享受3000元的消费券 ；裸车开票价15万元(含)以上 的燃油车 ，可享受5000元的消费券 。新能源车消费券档位设置与燃油车相同，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者 ，包括燃油车、新能源车、皮卡车等，都可以申请领取汽车消费券 。此举旨在有效提振消费信心，优化广大市民购车体验 。”林继民介绍 。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力 ，改善消费条件 ，创新消费场景’ 。汽车作为居民日常消费中最大宗 的工业品 ，产业链长、辐射面广、牵涉就业多、带动作用强 ， 是提振内需 的重要发力点。”周民良说 ，近期，天津、郑州、沈阳等地陆续发放汽车消费券，是一项十分积极的举措 ，有利于发挥内需“催化剂” 的作用 ，激发居民消费潜力 、加快促进经济回稳向好 。
供需两端活力增强
汽车消费券 的影响力如何，分处需求和供给两端 的消费者和企业最有发言权。
“我买这辆车挺‘香’！政府提供 的消费券及各类补贴让我额外省了7500元 ！”家住山东青岛 的陈晓安说 ，3个月前 ，她购买了属于自己 的第一辆汽车。作为上班族 ，汽车可以让自己更舒适地通勤，但由于刚工作不久，买车也要精打细算。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度的消费券，有些银行和区政府也提供了配套的同享消费券 。买车那会儿，我准时上闹钟在手机上抢券 ，最终圆了买车梦。”她说。
在湖北武汉工作 的李烽最近也盘算着换新车 的事 ，汽车消费券是他购车决策的重要考虑因素之一 。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具。如今 ，随着使用年限 的增加，电瓶老化、空调损坏 、零部件磨损等问题日益突出 ，每年用于维修保养 的费用就有上万元。”李烽说 ，目前新能源车设计新颖且使用成本更低 ，而且不少地方的汽车消费券对新能源车 的支持力度更大，自己打算买一辆新能源车。“我争取赶上这一波，今年就搞定 ！”
面对消费者 的热情，车企积极响应 ，抢抓汽车消费券带来的商机。
大7座SUV 、智行驾驶辅助系统 、品牌方100% 的购置税补贴 、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日 ，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品 ，乘着汽车消费券的东风抢抓市场机遇 。
1月13日8时30分开始，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新的优惠价格 ，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级)，进一步优化车主的智慧出行体验。
赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者 ，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动 ，市场潜力巨大 。其中，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户 的购买热情，缩短客户决策时间。不仅如此 ，汽车消费券在满足消费者购车需求 的同时，还能有效辐射汽车售后服务市场，激发持续消费活力。“赛力斯集团将通过流程标准 、保障体系 、服务产品 、数字化服务 、极致体验等方面共同升级来建设全新 的服务体系，全面提升客户体验。”姜卫说。
与此同时 ，广大经销商也嗅到了商机。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴 的有利时机，配合厂家促销 ，最大力度推出优惠促销，提高新车销量 。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说 。
夯实消费回暖基础
从更宏观 的视角看，汽车消费券 的撬动作用不可小觑 。天眼查数据显示，截至2023年1月13日，全国现存企业(状态为存续 、在册 、正常营业 的企业)中，主营业务范围与汽车生产 、销售、保养有关 的约487.63万家 ，与上年同期相比增加7.4%。其中，广东 、山东、江苏、浙江、河北、河南 、四川 、安徽等地汽车存量企业数量较多 。
周民良表示，目前汽车消费券 的发放以政府为主 ，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施 ，这有利于形成促进汽车生产和消费 的合力 。在这一过程中，汽车企业和销售商家尤其要注意，汽车属于耐用工业品 ，居民买车只 是消费周期的起点 ，售后服务市场空间更加广阔。
“鼓励汽车消费是扩内需、稳增长 的重要抓手。因此 ，汽车消费券的设计和发放也要在精细、科学、公平 、合理上下功夫 。”周民良说，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴 ，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车 的家庭，支持其购车或置换；再如 ，由于大型城市往往路面交通拥堵，公交地铁发达 ，汽车消费券应重点向出行需求较大、人口密度较低 的中小城市和农村地区倾斜 ，从而帮助这些地区打通要素流动障碍、释放内生增长动力、夯实经济回暖基础。
对于车市的前景 ，商务部新闻发言人束珏婷说 ，中国经济韧性强、潜力大 、活力足，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升 ，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑 。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 。
束珏婷表示 ，商务部将会同相关部门多措并举 ，继续推动稳定和扩大汽车消费。一 是抓政策落实，加大汽车消费政策文件落实督导力度 ，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。二是抓措施完善，会同有关方面研究扩大二手车流通 、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费 、循环消费 。三是抓环境优化，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四 是抓制度健全 ，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》 ，促进汽车消费市场持续健康发展。
王俊岭
