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中国连续第三个月减持美债，持仓再创2010年6月以来新低******

　　澎湃新闻记者 陈佩珍

　　美东时间1月18日 ，美国财政部公布2022年11月 的国际资本流动报告(TIC)。根据最新数据 ，2022年11月，日本和中国(大陆)为美国国债 的前两大“债主” 。2022年11月，日本结束自2022年7月开始的减持美国国债步伐，当月增持178亿美元至1.0822万亿美元 。中国则连续第三个月减持美国国债，当月减持78亿美元至8700亿美元，持仓规模为2010年6月以来新低 。

　　2022年 ，美联储的大幅度加息和日本 的宽松货币政策形成鲜明对比 。不过，在2022年底 ，日本央行突然 的“鹰派”转向 ，让市场猜测其宽松货币政策是否会转向。

　　从对美债 的持有量来看，日本在“奇袭”市场前 的一个月，即2022年11月 ，对美债转为小幅增持 ，而在2022年10月，日本对美债 的减持幅度环比收窄 ，在2022年9月 ，日本对美债一度大幅减持796亿美元 。

　　一般来说 ，当美债收益率处于上行阶段 ，投资者会倾向于减持美债资产以降低资产损失，当美债收益率下行时再增持 。在2022年11月10日，美国劳工统计局发布10月通胀数据超预期回落后 ，美国10年期国债收益率就进入总体下行趋势阶段，此前因为美联储较为“鹰派”加息曾一路高涨 。

　　当时美国劳工统计局公布 的数据显示，美国2022年10月CPI同比增长7.7% ，低于市场预期 ，前值为8.2%。

　　从中国大陆来看，去年5月 ，中国所持美债环比减少226亿美元至9808亿美元 ，为2010年5月以来首次持仓不足1万亿美元 。在2022年7月 、8月小幅增持后 ，9月、10月 、11月 ，中国均在减持美债 。

　　从全年来看，2022年年初 ，日本和中国所持美债分别为1.3031万亿美元、1.0601万亿美元 ；截止到2022年11月 ，日本和中国所持美债分别较年初降低2209亿美元和1901亿美元。

　　美国财政部在官网披露 的11月国际资本数据内容显示，11月份外国对美国长期、短期证券和银行流水 的净买入额为2131亿美元 。其中，外国私人净流入为2127亿美元 ，外国官方净流入为4亿美元。

　　11月，外国居民增持了长期美国证券，净买入1406亿美元。外国私人投资者净买入1528亿美元，而外国官方机构净卖出122亿美元。美国居民减少了长期外国证券 的持有量 ，净抛售了309亿美元。

　　若将国际长期证券和美国长期证券均考虑在内，外国对长期证券的净买入为1715亿美元。在计入调整因素后 ，比如对未记录 的美国资产支持证券向外国投资者支付 的本金 的估计，11月份外国净购买入估计为1652亿美元 。

　　外国居民持有的美国国债增加了47亿美元 。外国居民持有的所有以美元计价 的短期美国证券和其他托管负债减少了10亿美元 。银行对外国居民以美元计价 的净负债增加了490亿美元 。

　　美国财政部下一次将发布2022年12月的财政部国际资本(TIC)数据，定于2023年2月15日。

首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时 ，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞，搭载201名旅客直飞泰国清迈，首班航班客座率达99%。此外 ，当天飞往泰国普吉的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞 。

　　这 是目前中国航司首批恢复的国际定期客运航班，有利于进一步有序推动出境游市场 的健康恢复及提升航空市场活力 。

　　销售数据显示 ，航班恢复当周，上述两条航线平均客座率超八成。随着出境游 的热度不断升温及利好政策出台 ，旅游需求将得到持续 、有序释放 。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示，“相对2019年 的平均价格，目前国际机票价格处于高位，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间 。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策的不断落地、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示，“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的每日航班运营 ，是航空与旅游业复苏的重大里程碑。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力 。”

　　根据航班编排计划，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉的航线外，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班 。

　　与此同时 ，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场。未来 ，吉祥航空将视市场与客流情况 ，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班。

　　“2023年 是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国 ，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化 ，感受神奇泰国 的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线 ，通过航空运输的桥梁加深中泰一家亲 的人文交流与两国传统友谊 。”

　　民航业正快速修复

　　近日，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示 ，“航空市场正在快速恢复，不仅国际航班满座，国内航班也恢复到七八成 的水平 ，随着中国春节的到来，还将继续回暖 ，相信国际航线还会不断加密班次 。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，但受限于国际航班编排审批 ，航班供给量不会大幅增加 。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年的10% ，机票价格仍处于高位 。但 是我们也看到，往返中国 的直飞国际航班持续增多，恢复势头 是可喜的 。”

　　华泰证券在研报中表示 ，中长期来看 ，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道 。供给端 ，机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积，将成为行业持续景气向上的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

　　华创证券表示，春运首周(1月7日至1月13日)，铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右 ，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右 。春运第八天(1月14日)，全民航执行客运航班量12028架次，恢复至2019年春运同期 的79.8% ，其中国内航班量11752架次 ，恢复至2019年春运同期的94.5%。

　　数据显示，1月1日至13日，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4%。另外，春秋航空环比提升23.8%，吉祥提升33.4%，华夏提升28% 。票价上，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8% 。

　　从机场客流来看 ，今年春运至今 ，浦东机场日均航班量692班，较去年12月份日均航班量环比提升74%，航班量恢复至2019年春运同期的55% ；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129%，航班量恢复至2019年的74%，深圳机场日均航班量831班 ，航班量恢复至2019年 的90%；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年的105% 。(证券日报)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）