四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午 ，随着最后一片长24米、重100吨 的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上 ，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称 ：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。
成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳 、绵阳至阿坝州 ，在黄胜关与在建 的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里 ，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座 ，桥隧比例高达79.36% ，线路最大坡度20‰ ，需架设T梁2698孔(5396片)。
最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下 。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上 ，属高原高寒地区 ，地质条件具有“四极三高”显著特点 ，即地形切割极为强烈 、构造条件极为复杂活跃 、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力 、高地震烈度 、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验 。
T型架设后工人师傅正在进行焊接 。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低 ，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设是一个巨大挑战 ，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差 ，需克服隧道通讯、通风 、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难 。
据了解，为加快施工进度 ，中铁八局设立了什邡 、松潘两个制梁场 。其中 ，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统 ，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带 、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障 。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称 ，全线T梁架设顺利完成 ，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场 。 刘忠俊 摄据悉 ，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
手机预装APP实现“非必要可卸载”****** 近日，一些消费者反映，新买的手机中仍有预装APP ，但除基本功能外 的均可卸载。这意味着，手机预装APP实现了“非必要可卸载” 。 此前 ，手机预装APP无法卸载遭很多消费者吐槽 。北京消费者赵女士回忆，她曾买过一部国产智能手机 ，有50多个预装APP，更新系统还会增加。其中包括2个输入法，还有多个游戏、影音、购物 、金融等APP ，手机内存64G ，这些预装APP就占了30多G 。 “我尝试把一些不用的APP卸载 ，但多数APP提示是系统应用 ，仅支持移除桌面图标功能，无法卸载，能卸载的只有十几个 。”赵女士表示。 有业内人士表示，智能手机领域竞争一直很激烈，硬件产品利润较低 ，预装APP是手机厂商重要的收入来源之一，在财报中被归为“互联网服务”类别 ，其中包括相关广告、推送等内容 。通常情况下 ，预装APP数量与手机售价相关，越低端的智能手机预装APP越多。 去年底，工业和信息化部 、国家互联网信息办公室就智能手机预装APP问题 ，出台了《关于进一步规范移动智能终端应用软件预置行为的通告》，自2023年1月1日生效。 通告中规定：“生产企业应确保移动智能终端中除基本功能软件外 的预置应用软件均可卸载，并提供安全便捷的卸载方式供用户选择” 。 有专家表示 ，在应用商店商业模式成熟之后，通过预装方式推广APP已不再是主流。而智能手机厂商想要增加收入 、提高利润，核心还 是要打破技术壁垒。只有让自身产品有足够的差异化和利润空间 ，而并非依靠定位区分和价格战，智能手机才有真正摆脱预装APP的底气 。(记者周怿) 盈彩彩票地图 |
