如何理解智慧育种?——对话青海大学农林科学院副院长王舰****** 什么是智慧育种 ?青海大学农林科学院副院长、国家马铃薯产业技术体系岗位专家王舰研究员表示 ,智慧育种是基于高通量的测序技术和计算机辅助 的人工智能算法 ,通过技术整合来得到作物性状,如抗病性、品质 、薯型、薯色等关键因子参数 ,替代目前长期用人眼 、经验来识别性状。当下 ,打造马铃薯育种芯片 是王舰团队致力于解决的问题。“通过基因芯片一个小小的叶片就能得知作物所有的性状,这就 是我们未来要做 的生物育种4.0 。它不仅可以推动马铃薯产业 ,也可以推动所有作物 的产业发展,将生物育种3.0技术跨越到4.0技术 。”他解释 。(记者 武玥彤 肖春芳)
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午 ,随着最后一片长24米、重100吨 的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上,标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称:成兰铁路成川段)T梁全部架设完成,为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。
成兰铁路成川段位于四川省境内,项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨 ,经德阳 、绵阳至阿坝州 ,在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨 ,设计时速200公里,线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座 ,15公里以上长隧道5座 ,桥隧比例高达79.36% ,线路最大坡度20‰,需架设T梁2698孔(5396片) 。
最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上,属高原高寒地区,地质条件具有“四极三高”显著特点,即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地壳应力、高地震烈度 、高地质灾害风险;给架梁施工带来极大考验 。
T型架设后工人师傅正在进行焊接 。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ,高原空气稀薄,缺氧严重 ,在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低 ,其次高原气候条件恶劣 ,昼夜温差大 ,强对流天气多发,雨雪天气频繁,对T梁运输和架设 是一个巨大挑战,T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多 ,隧道内作业空间狭长 ,作业环境差 ,需克服隧道通讯 、通风 、有毒有害气体检测 、长大坡道运输等诸多困难。
据了解,为加快施工进度,中铁八局设立了什邡 、松潘两个制梁场。其中 ,松潘制梁场位于松潘县青云镇境内,毗邻九寨沟 、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ,对此项目部在制梁场配置了污水处理系统,确保施工废水零排放,同时对各铺架工点 、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式 。“将每一辆运梁车变成移动“补给站” ,为高原区段施工提供坚强保障 。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称,全线T梁架设顺利完成,进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉 ,成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ,大大缩短了两地间 的通行时间,对完善中国西部铁路网,让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |