动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分，在南方潮湿的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查、测试 、维修和养护等作业 。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大 的动车检修所 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍，广铁集团广州动车段组织动车“体检师”，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护，认真做好动车组性能调试、消毒等工作 ，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备 。
走进检修库，一列“复兴号”列车停在轨道上 ，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业 ，偌大的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修 。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修 ，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作 。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说，重点 是做好列车走行部 、内部服务设施、车顶 的检修。
不仅是细致入微 ，还要面面俱到 。轨道之下 ，长长 的地沟也要走一遍 ，工作人员手里 的手电筒既有照明 的作用 ，同时还有摄像头在上面 ，检查到 的每一处也会有影像记录下来。
每一处检查，既靠眼力，也有科技加持 。车组轮对 、牵引电机 、齿轮箱等部件都 是检查的重点 ，一旦发现故障，工作人员就会及时向上级汇报 ，然后再由专门 的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对，主要检查它的踏面，看上面有没有割伤、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业的工作人员罗前说 。他又指向车体下一个类似充气轮胎 的部件说道：“这 是空气弹簧 ，属于车体与转向架之间 的连接 ，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡 ，它 的作用主要是调整车体 的左右平衡 。”
列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部 。这里重点检查受电弓 、避雷器等高压设备。
据介绍 ，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里 ，便要接受一次一级检修 。除了检修以外 ，为了即将到来 的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关 的试运行工作 。
为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天 ，每天都 是保证车组正常地按照后续开行的交路行驶，空车不载客 。我们能够 、也有信心 ，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务 。”周帅说道 。
据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高 、形象好、业务高的随车机械师参与车组值乘作业，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全 。(完)
老吾老及人之老 航班有终点服务无止境******
近日，由贵州兴义前往北京大兴的航班上，两名70多岁 的老年旅客引起了中国联合航空乘务员陶欣宇 的关注，她全程热情服务、积极沟通 ，在交谈中得知两位老人初次乘机 ，第一次出远门的他们 ，下机后还需要前往北京西站 ，通过现场购票转乘火车前往衡水 。由于没有智能手机 、也没有家人陪伴 ，两位老人正在为下机后不知何去何从而感到无助。
陶欣宇看在眼里，急在心头 ，她暖心地向两位老人说：“您二老放心 ，下机后别着急 ，我送你们 ！”完成航班任务后 ，回到公司 的陶欣宇立刻驾车返回候机楼，将两位老人接到附近酒店休息，并第一时间同老人家属取得联系说明了情况 ，安顿好老人后，陶欣宇又想尽办法为老人抢到了两张次日北京到衡水 的火车票才放下心来 ，当晚到家中已是凌晨两点钟。 第二天一早 ，她带着热气腾腾 的早餐到酒店接上两位老人前往北京西站 ，并把提前准备好的两双手套送给老人抵御风寒 。到达北京西站后，她找到相关工作人员说明老人情况，请其给予协助 ，为老人消除了最后的顾虑。四小时后 ，她接到了老人平安到家的电话 ，电话里传来了家人连连感谢 。 陶欣宇凭借高度的工作责任感 ，主动发现航班中需要照顾的老年旅客，帮助旅客解决所虑所想 ，将空中的服务延伸到地面 ，让旅客切实感受到中国联合航空真挚 的服务 ，用真情真意换来旅客家属 的高度认可和肯定，充分展现了“航班有终点，服务无止境”的服务理念。 陶欣宇说：“春运 是一场向着团圆的抵达，希望我们都能用带有温度 的服务 ，护送每一位旅客安全回家！” 大发乐彩app地图 |
