像拼乐高一样建体育场？——可“重复利用”的974体育场******

世界杯比赛正在进行

看比赛之余

不知大家 是否注意到

有这样一个

全部由集装箱组合而成的球场

图源 ：网络 974体育场全貌

它就 是“974体育场”

 是卡塔尔为举办世界杯

所建造的第 7 座球场

那么，974体育场有什么特别之处？

为什么要用集装箱搭建呢 ？

　　974 是什么意思 ？

　　为什么叫“974”呢？这是因为球场七成由集装箱构成 ，集装箱数量是974个 ，且这一数字和卡塔尔 的国际区号（+974）相同，可容纳4万球迷 。

图源 ：新华社

　　这座体育馆不仅名字特别 ，它也 是全世界第一个“可回收” 的临时场馆，是一座贯彻了全模块化建造 的大型体育场馆。

　　为什么要用集装箱搭建？

　　2020年1月，卡塔尔承诺让2022年 的赛事成为首届“碳中和”世界杯。当年 9 月，组委会制定了应对挑战的详细路线图 。委员会在一份声明中表示：“我们 的目标是在卡塔尔和赛事区域推进低碳解决方案，并抵消所有温室气体排放 。实现碳中和世界杯分为四个步骤 ：提高意识 、测量排放 、减少排放和抵消排放。”

　　974体育场便是环保节能、可持续的最佳代表 。

图源 ：网络 974体育场外部结构

　　球场设计遵循着“可逆性”以及“可持续性”的总原则，结构主要依靠螺丝和干式连接，并使用回收钢材 。建筑团队说，所有的建筑模块都 是“即插即用” 的，每一个模块都经过了严格的标准化处理 ，以便赛前组装和日后拆卸时可以迅速按模块进行编码和识别；同时，运输、储存和装配等工作也更加容易 。一旦世界杯结束，974球场可以被完全拆开 ，将场馆移至其他地方，或改造使其适应其他活动。

　　可“重复利用” 的体育场是怎么搭建 的 ？

　　974体育场紧邻多哈港 ，原本 是服务于港口的临海工业基地。建筑面积12万平方米，项目总占地45万平方米。施工过程始于 2017 年，土地的发掘在 2019 年 7 月完成 。

图源：网络 974体育场俯瞰

　　什么是模块化施工呢 ？974体育场所用到 的集装箱有相当一部分就是运输其他建筑材料到施工现场所使用 的集装箱，这些集装箱会承担具体 的使用功能，如用作休息室或卫生间等，也会根据需求进行改装。

　　这让大量的施工工作可以在工厂环境而非工地环境中流水线完成，全部完成后再将集装箱直接插入现场结构框架中 ，减少所需时间、能耗和成本 。974体育场仅用3年就建成开放 ，同时模块化施工节省了约40% 的施工用水。

　　模块化施工的另一优势 是拆改更为便捷快速，产生 的建筑垃圾明显减少。由于采用了全模块化设计 ，建造所使用的预制集装箱 、钢结构 、座椅 甚至草皮都可以回收利用。

　　974体育场成为了世界杯历史上 的一次环保尝试：用单一球场的建设成本和后续每一次重复搭建 的边际成本，取代了每一处都要新建一座不可移动且赛后未必会继续使用 的体育场的成本 。

　　球场内部采用自然通风，974体育馆 是卡塔尔八座世界杯场馆中唯一没有制冷设施 的场馆，临海的位置提供了自然 的新鲜微风 ，利用搭建时预留的空间来保证场地内外空气的循环 ，减轻了冷却系统 的负载。集装箱 的颜色也不是随机的：食物 的销售场所采用蓝色；浴室采用黄色 ；安全和急救区采用绿色；VIP 休息室采用黑色 。

　　资料来源：澎湃新闻、京报网、光明网、知乎

　　整理：董小娴

中国出境游持续升温 为全球旅游业复苏注入“强心剂”******

　　中新社北京1月11日电 题 ：(经济观察)中国出境游持续升温 为全球旅游业复苏注入“强心剂”

　　作者 刘文文

　　近期 ，随着中国有序恢复公民出境旅游 ，出境游持续升温。在多家航司加密部署国际及地区航线的同时，多国也翘首以待 ，热切期盼中国游客“回归”全球旅游市场 。

　　多家航司加密部署国际及地区航线

　　近期，多家航空公司积极筹备复航工作。

　　北京大兴机场1月17日将正式恢复国际及地区客运航线。自2020年3月14日起 ，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行，至此大兴机场“暂停”了近三年的国际客运航班即将按下“重启键”。

　　中国南方航空华北营销中心副总经理郑越对中新社表示 ，1月17日起 ，中国南方航空将恢复北京大兴-香港客运航线 。目前 ，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线 的复航。在国际长航线方面 ，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹 、伊斯坦布尔航线复航事宜，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行。

　　喜马拉雅航空 是第一家在大兴机场复航的境外航司 。喜马拉雅航空公司中国区总经理 、首席代表安永胜对记者透露，本次复航是2020年停飞后，中国和尼泊尔两国首都之间直飞航班重新恢复。这条航线 是北京和加德满都两地最快速、最便捷 的通道 。

　　“加德满都和北京之间开通直飞之后，我们将快速复航更多城市的航班 ，为中国游客去尼泊尔旅游提供省时省力的直飞体验，极大便利两国之间 的文化交流和经贸往来 。”安永胜说 。

　　此外 ，近期东航 的国际航线也将迎来新一批恢复及加密 。1月23日起 ，东航将新增上海浦东-墨尔本航班 ，达到每周3班 ；1月期间，上海浦东-布达佩斯 、上海浦东-奥克兰 、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班 。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。

　　多国热切期盼中国游客“回归”

　　中国一直 是全球最主要的出境旅游消费国之一，在中国重启出境游的同时，多国也热切期盼中国游客的到来。

　　近日 ，泰国副总理兼卫生部长阿努廷到机场接机，欢迎新冠病毒感染“乙类乙管”后首批前往泰国 的中国旅客。泰国民航局透露 ，今年第一季度，将有约338个来自中国 的航班飞抵素万那普机场 。泰国旅游局表示 ，中国游客回流将进一步提振泰旅游业 ，预计今年第一季度赴泰中国游客将达到30万人次，全年接待中国游客将达到500万人次 。

　　柬埔寨首相洪森也表示欢迎和期待中国游客来访。他称，对中国而言，柬埔寨一直 是一个“有吸引力的旅游目 的地” 。今年柬埔寨有望接待200万人次的中国游客，这将带动柬埔寨经济快速恢复 。

　　马来西亚方面日前预计 ，2023年将接待中国游客150万至200万人次。新加坡相关业者则估计 ，中国游客 的回流将会给新加坡全年带来额外 的20亿新加坡元的收入 。

　　除上述国家外 ，还有一些国家对中国游客发出“隔空”在线邀约 。法国大使馆 ，泰国 、加拿大 、澳大利亚、新西兰、丹麦等国家 的旅游局纷纷发帖 ，欢迎中国游客到访。

　　强劲拉动全球旅游业复苏

　　“中国重新开放国际旅行是全球旅游业复苏进程中 的一件大事，将为相关国家旅游经济的全面复苏注入强劲动力 。”同程研究院首席研究员程超功对中新社说 。

　　程超功分析指出 ，中国旅游业 的规模位居全球第二，是多个国家入境旅游的重要客源国。受疫情影响 ，2022年中国 的国际航班客运量一直处于非正常状态 ，月客运量仅相当于2019年同期的不到5% 。

　　近日发布的《中国出境旅游发展年度报告(2022-2023)》指出，当前中国游客出境旅游意愿变化明显 ，游客信心正在恢复，有信心前往更远 的目 的地 。

　　“在一定程度上，中国游客的回归是全球旅游业全面复苏 的‘最后一块拼图’，也 是极其重要的‘引擎’。”程超功说。

　　他进一步指出：“尤其对于东南亚国家而言 ，中国游客回归 是其经济复苏的极重要推动力。例如，疫情前旅游业占泰国GDP总额 的15%左右 ，而中国游客约占泰国入境游客 的三分之一，中国游客 的回归将极大拉动泰国经济的复苏。”

　　郑越表示 ，“随着更多国际航线复航 ，中国游客的回归有望带动包括国际贸易、中外文化交流在内 的国际往来全面恢复，为全球经济发展 、旅游复苏注入活力。”(完)