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（新春走基层）火车“游”过渤海湾 ：直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运******
中新网烟台1月19日电 题：火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运
作者 王娇妮 戴少毅
兔年春节临近，满载着粮食 、煤炭、生活用品 、节日物资的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸，成为中国春运一道独特的海上风景。
大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡 ， 是亚洲最长 的铁路轮渡 ，开辟了东北至山东及东部沿海地区 的最短路径 ，比绕行山海关缩短1600多公里。
满载货物 的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄19日12时 ，中铁1号轮停靠烟台北站，50节满载粮食 的火车和35辆装满各种货物 的汽车从轮渡开下。当日14时20分，装满煤炭、年货的火车和汽车，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾，向大连旅顺港驶去。
工作人员告诉记者，春运期间通过轮渡过海 的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等，轮渡俨然成了个巨型“超市” ，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾，五花八门 的货物反映出民众生活 的多样化。
在发往东北的年货中 ，山东 的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ，通过蓝烟线抵达烟台北站码头，并在这里等候上船 。新鲜的山东啤酒通过海铁联运，走上东北民众的节日餐桌，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。
巨大 的轮渡下层可装火车，中间可装汽车 ，上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位 ，并配备电影院 、超市、快餐厅 、观景厅 、卫星电视等设施 。
机舱工作人员在工作 。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意 的王海波将满载海货 的汽车开上轮渡 ，准备在大连旅顺港下船后 ，直接开到沈阳销售 。“轮渡线路用时短 、费用低 ，一年光运输费就能节省六七万元 。”王海波称。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流，近年来通过不断完善船内设施等方式 ，同时实现“人享其行” ，让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间。
65岁的乘客李仁义告诉记者，如今回东北过年是轻松 的旅行，坐轮渡便捷又舒适。而过去 ，他曾经历过排队二十多个小时买船票 、男女老少一同挤在船舱里的春运场景。
在旅客中 ，还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾，他们有的回乡过年 ，有 的携家人旅行。通过网络系统，旅客输入汽车车牌号等信息后 ，即可实现人与车便捷购票 。
如此庞大 的渡船 是如何运行 的 ？工作人员称，船上共有四台发动机组，承担着万吨巨轮 的航行动力 。机舱工作人员 是渡船的“心脏”医生 ，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗。
徐学强就是一名“诊治医师”，他负责对渡船故障做出判断，对症下药。“最好 的诊治 ，是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称 ，航运安全差一分就 是灾难 ，必须第一时间解决问题，保障安全。
距离兔年春节还有两天 ，渡船上 的年味越来越浓。工作人员告诉记者，他们的渡船是渤海湾上唯一春节不停歇 的渡船，“大年三十不停航”已成为惯例。船员家属可以上船团聚，一同挂彩灯、包饺子 ，与旅客们一起过节 。
据悉，渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次，车辆100余万台次 ，货物3000余万吨。今年春运期间 ，有20艘客滚船上线营运，最高峰日发送旅客超3万人次 。(完)
【奋发2023】温彬 ：2023年中国经济将呈现稳固恢复态势****** 中新网1月11日电(中新财经记者 李金磊)“展望2023年，我们认为中国经济将呈现稳固恢复态势，增长动能将更加均衡，预计全年增速达到5.5%左右 ，回升到潜在增长水平。”民生银行首席经济学家温彬接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示 。  徐鹏宇 制温彬指出，从外部看，受高通胀和主要经济体货币政策收紧影响，总需求减弱 ，全球经济增速放缓，甚至有陷入“衰退” 的可能 。 从内部看 ，随着疫情防控措施 的不断优化 ，消费将迎来强劲的恢复性增长 ，消费在稳增长中 的基础性作用将进一步增强。同时，稳定房地产政策落地显效后 ，房地产销售和投资将触底回升 ，制造业和基础设施投资将保持平稳 ，投资仍将在稳增长中发挥关键性作用。 在温彬看来 ，宏观政策将继续保持逆周期调控力度，积极 的财政政策将加力提效 ，稳健 的货币政策将精准有力 ，发挥好货币政策工具总量和结构双重功能，降准和降息仍有空间 ，并进一步运用好结构性货币政策工具 ，持续加大对重点领域、薄弱环节和受疫情影响行业群体的支持 。(完)
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